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	<title>MitterfelsWiki - Benutzerbeiträge [de]</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;__NOTOC__&lt;br /&gt;
Diese freie Online-Enzyklopädie befasst sich mit allen Themen &#039;&#039;&#039;rund um den Markt Mitterfels&#039;&#039;&#039;. Neben einer ausführlichen Aufarbeitung historischer und zeitgeschichtlicher Themen nach lexikalischen Qualitätsstandards werden aber ebenso Auswertungen angeboten und fortgeschrieben, um so ein &#039;&#039;&#039;möglichst umfassendes und aktuelles Nachschlagewerk über unseren Ort&#039;&#039;&#039; zur Verfügung stellen zu können.&lt;br /&gt;
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* [[Die letzte Hinrichtung in Mitterfels 1847|Die letzte Hinrichtung in Mitterfels im Jahre 1847]]&lt;br /&gt;
* [[Mitterfels. Vom „eher bescheidenen Dorf“ zum Markt]]&lt;br /&gt;
* [[Jedem Landgerichtsbezirk eine Apotheke]]&lt;br /&gt;
* [[„Die königlich-priv. Bauernapotheke vom hl. Georg“]]&lt;br /&gt;
* [[Die Postexpedition Mitterfels von 1852]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* [[Reichsarbeitsdienstbaracke wird evangelische Kirche in Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[Meine kleine feine Kirche]]&lt;br /&gt;
* [[Abschied von Pfarrer Ludwig Pramps|&amp;quot;Mit dem Herzen bei Gott, mit dem Ohr bei den Menschen&amp;quot; : Abschied von Pfarrer Ludwig Pramps]]&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
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* [[Seifenkistlrennen 1950]]&lt;br /&gt;
* [[Das Mitterfelser Waldbad: Dorftreff und Ausflugsziel|Das Mitterfelser Waldschwimmbad. Bau und Einweihung]]&lt;br /&gt;
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* [[Die Feuerwehr von 1868]]&lt;br /&gt;
* [[„Von Gestern und Heute – für Morgen“ - Der Arbeitskreis Heimatgeschichte Mitterfels seit 30 Jahren auf Spurensuche|„Von Gestern und Heute – für Morgen“ - Der Arbeitskreis Heimatgeschichte Mitterfels seit 1994 auf Spurensuche]]&lt;br /&gt;
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=== [[:Kategorie:Publikationen|&#039;&#039;&#039;Publikationen&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |[[Datei:Postkartenbuch 01 Titelseite.jpg|links|mini|241x241px]]&lt;br /&gt;
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* [[Das Mitterfelser Heimatmuseum und sein Leiter]]&lt;br /&gt;
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* [[Das Burgmuseum Mitterfels erhält eine digitale Mitmach-Rallye für Grundschulkinder]]&lt;br /&gt;
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* [[Das Mitterfelser Magazin. Jahresband des AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
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|}&lt;br /&gt;
== Alle Kategorien ==&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
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* [https://www.mitterfels-online.de Mitterfels-Online (mitterfels-online.de)]&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Impressum]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Rieser-Brunnen_bei_der_Mittelschule_Mitterfels&amp;diff=721</id>
		<title>Rieser-Brunnen bei der Mittelschule Mitterfels</title>
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		<updated>2026-02-16T14:30:41Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Der Brunnen an der Buszufahrt zur Mittelschule wurde vom Bildhauer Hans Rieser geschaffen. Ursprünglich stand er zwischen der (jetzt abgerissenen) alten Turnhalle und dem am 23. Juli 1983 eingeweihten Erweiterungsbau. Schüler und Besucher gingen vorbei, wenn sie den Eingang in den Erweiterungsbau an der Kirchenseite nahmen, sahen ihn aber auch durch die Glasfront des früheren Eingangsbereiches auf der Ostseite (Siehe Foto aus der Festschrift unten.). Lassen wir Hans Rieser selbst über sein Werk berichten:&lt;br /&gt;
[[Datei:Rieser-Brunnen Volksschule Mitterfels Foto Franz Tosch - aus Festschrift Einweihung Erweiterungsbau 1983 07 23.jpg|zentriert|mini|Brunnen des Bildhauers Hans Rieser an der Mittelschule Mitterfels - Foto: Franz Tosch, aus: Festschrift zur Einweihung des Erweiterungsbaus am 23. Juli 1983.]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Rieser-Brunnen Volksschule Mitterfels Idee Hans Rieser - aus Festschrift Erweiterungsbau 1983 07 23.jpg|zentriert|mini|Gedanken des Bildhauers Hans Rieser zur Entstehung seines Brunnens an der Mittelschule Mitterfels, aus: Festschrift zur Einweihung des Erweiterungsbaus am 23. Juli 1983.]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kunst]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<title>Rieser-Brunnen bei der Mittelschule Mitterfels</title>
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		<updated>2026-02-16T14:28:32Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Der Brunnen an der Buszufahrt zur Mittelschule wurde vom Bildhauer Hans Rieser geschaffen. Ursprünglich stand er zwischen der (jetzt abgerissenen) alten Turnhalle und dem am 23. Juli 1983 eingeweihten Erweiterungsbau. Schüler und Besucher gingen vorbei, wenn sie den Eingang in den Erweiterungsbau an der Kirchenseite nahmen, sahen ihn aber auch durch die Glasfront des früheren Eingangsbereiches auf der Ostseite (Siehe Foto aus der Festschrift unten.). Lassen wir Hans Rieser selbst über sein Werk berichten:&lt;br /&gt;
[[Datei:Rieser-Brunnen Volksschule Mitterfels Foto Franz Tosch - aus Festschrift Einweihung Erweiterungsbau 1983 07 23.jpg|zentriert|mini|Brunnen des Bildhauers Hans Rieser an der Mittelschule Mitterfels - Foto: Franz Tosch, aus: Festschrift zur Einweihung des Erweiterungsbaus am 23. Juli 1983.]]&lt;br /&gt;
[[Datei:Rieser-Brunnen Volksschule Mitterfels Idee Hans Rieser - aus Festschrift Erweiterungsbau 1983 07 23.jpg|zentriert|mini|Gedanken des Bildhauers Hans Rieser zur Entstehung seines Brunnens an der Mittelschule Mitterfels, aus: Festschrift zur Einweihung des Erweiterungsbaus am 23. Juli 1983.]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Rieser-Brunnen_bei_der_Mittelschule_Mitterfels&amp;diff=719</id>
		<title>Rieser-Brunnen bei der Mittelschule Mitterfels</title>
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		<updated>2026-02-16T14:23:49Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Die Seite wurde neu angelegt: „Der Brunnen an der Buszufahrt zur Mittelschule wurde vom Bildhauer Hans Rieser geschaffen. Ursprünglich stand er zwischen der (jetzt abgerissenen) alten Turnhalle und dem am 23. Juli 1983 eingeweihten Erweiterungsbau. Schüler und Besucher gingen vorbei, wenn sie den Eingang in den Erweiterungsbau an der Kirchenseite nahmen, sahen ihn aber auch durch die Glasfront des früheren Eingangsbereiches auf der Ostseite (Siehe Foto aus der Festschrift unten.). L…“&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Der Brunnen an der Buszufahrt zur Mittelschule wurde vom Bildhauer Hans Rieser geschaffen. Ursprünglich stand er zwischen der (jetzt abgerissenen) alten Turnhalle und dem am 23. Juli 1983 eingeweihten Erweiterungsbau. Schüler und Besucher gingen vorbei, wenn sie den Eingang in den Erweiterungsbau an der Kirchenseite nahmen, sahen ihn aber auch durch die Glasfront des früheren Eingangsbereiches auf der Ostseite (Siehe Foto aus der Festschrift unten.). Lassen wir Hans Rieser selbst über sein Werk berichten:&lt;br /&gt;
[[Datei:Rieser-Brunnen Volksschule Mitterfels Foto Franz Tosch - aus Festschrift Einweihung Erweiterungsbau 1983 07 23.jpg|zentriert|mini|Brunnen des Bildhauers Hans Rieser an der Mittelschule Mitterfels - Foto: Franz Tosch, aus: Festschrift zur Einweihung des Erweiterungsbaus am 23. Juli 1983.]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Rieser-Brunnen_Volksschule_Mitterfels_Idee_Hans_Rieser_-_aus_Festschrift_Erweiterungsbau_1983_07_23.jpg&amp;diff=718</id>
		<title>Datei:Rieser-Brunnen Volksschule Mitterfels Idee Hans Rieser - aus Festschrift Erweiterungsbau 1983 07 23.jpg</title>
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		<updated>2026-02-16T14:17:45Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Gedanken des Bildhauers Hans Rieser zur Entstehung des Brunnens an der Mittelschule Mitterfels - aus: Festschrift zur Einweihung des Erweiterungsbaus vom 23. Juli 1983&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Gedanken des Bildhauers Hans Rieser zur Entstehung des Brunnens an der Mittelschule Mitterfels - aus: Festschrift zur Einweihung des Erweiterungsbaus vom 23. Juli 1983&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
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		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<updated>2026-02-16T14:15:04Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Brunnen des Bildhauers Hans Rieser an der Mittelschule Mitterfels - Foto aus der Festschrift zur Einweihung des Erweiterungsbaus am 23. Juli 1983 - Foto: Franz Tosch&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Brunnen des Bildhauers Hans Rieser an der Mittelschule Mitterfels - Foto aus der Festschrift zur Einweihung des Erweiterungsbaus am 23. Juli 1983 - Foto: Franz Tosch&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
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		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Das_Mitterfelser_Gericht_mit_Gef%C3%A4ngnis,_Foto_Stolz,_AK_Heimatgeschichte.png&amp;diff=716</id>
		<title>Datei:Das Mitterfelser Gericht mit Gefängnis, Foto Stolz, AK Heimatgeschichte.png</title>
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		<updated>2026-01-31T20:52:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: /* Beschreibung */&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Das Mitterfelser Gericht mit Gefängnis, Foto Stolz, um 1950 / Arbeitskreis Heimatgeschichte Mitterfels&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Seifenkistlrennen_1950&amp;diff=713</id>
		<title>Seifenkistlrennen 1950</title>
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		<updated>2026-01-25T21:05:04Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:Seifenkistlrennen 1950 01.jpg|links|mini|505x505px|Die Rennleitung lag in den Händen amerikanischer Offiziere. – Foto: Otto Wartner]]&lt;br /&gt;
Das Wort “Seifenkistl” ist vielen heute durchaus noch geläufig. Den meisten dürfte aber kaum bekannt sein, dass Mitterfels im Jahre 1950 der Austragungsort für die Niederbayern-Qualifikation zur Bayerischen Meisterschaft war.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ausscheidungsrennen für Bayerische Meisterschaft in Mitterfels ===&lt;br /&gt;
Auch zu diesem Ereignis finden wir Hinweise im „Mitterfelser Gemeindeboten”. In Nr. 23 vom 10. Juni 1950 wird „die Einwohnerschaft von Mitterfels ersucht, das morgige Rennen auf der Straße Mitterfels-Steinburg (Höllmühlerberg) zahlreich zu besuchen. Eintritt wird nicht erhoben.” Es ist die Vorentscheidung für die Landkreise Bogen, Straubing und die Stadt Straubing. Erstmals nehmen auch Mitterfelser Jungen im Alter von 10-13 Jahren an einem derartigen Rennen teil. Es werden genannt: Werner Lang, Berthold Schwinghammer, Hans Jakob, Hermann Schwarz, Horst Stenzel, Joachim Hetz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wochenlang hatten sich die angehenden Renn-Profis auf den Tag X vorbereitet. Das war mit großen Schwierigkeiten verbunden, denn die „Kistlwagen” mussten selbst gebaut werden. Die Firma Opel stellte lediglich die Räder und die Achsen zur Verfügung. Wie Bert Schwinghammer (damals 12 Jahre) berichtet, geschah es in seinem Fall in Teamarbeit. Sein um zwei Jahre älterer Bruder Franz war Chef-Konstrukteur und technischer Leiter, außerdem gehörte Hermann Albert als Testfahrer zum Team. Das größte technische Problem war die Funktion  der Lenkung für die unerfahrenen Konstrukteure. Nach unzähligen Fehlversuchen wurde das Problem schließlich zufriedenstellend gelöst. Aber auch auf „Windschlüpfrigkeit” der Modelle musste geachtet werden. Das war ebenfalls mit Schwierigkeiten verbunden, denn es durfte nur Holz als Material verwendet werden. Auch die Bremsen mussten einwandfrei funktionieren, denn die „Kistl” wurden vor dem Start von der Rennleitung genau auf Fahrtüchtigkeit geprüft.&lt;br /&gt;
[[Datei:Seifenkistlrennen 1950 02.jpg|mini|373x373px|Leo Dietl zog die Teilnehmer mit seinem DKW den Höllmühlerberg hinauf zum Start. – Foto: Otto Wartner]]&lt;br /&gt;
Leichter hatte es da Werner Lang, denn in der Wagnerwerkstatt seines Vaters war alles nötige Werkzeug und Material vorhanden. Wenig technische Probleme hatte auch Joachim Hetz als Sohn eines Elektromeisters. Sein Fahrzeug dürfte technisch am ausgereiftesten gewesen sein, denn er konnte sich als einziger Mitterfelser Teilnehmer für das nächste Rennen qualifizieren. Hermann Schwarz (Dschani) wurde wegen technischer Mängel der Bremsen zum Rennen nicht zugelassen und musste die Startrampe vorzeitig verlassen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dem Aufruf zur zahlreichen Teilnahme waren nicht nur viele Mitterfelser gefolgt, sondern auch Schaulustige aus der näheren und weiteren Umgebung. Dass das Rennen durchaus überörtlichen Charakter hatte, geht aus dem ausführlichen Bericht des Straubinger Tagblatts vom Montag 12. Juni hervor: „Ein richtiges Rennwetter! Nicht bloß für die Fahrer, auch für die Zuschauer, die wie Bienenschwärme an dem Abhang über der Straße hingen.” Der Berichterstatter bedauert, dass die Fahrer einzeln starten mussten, was dem Rennen einen gewissen Reiz nahm, aber einige schwere Stürze beim Training am Samstag machte dies erforderlich. Die meisten Stürze verliefen glimpflich mit Hautabschürfungen und Prellungen. Nur ein Teilnehmer musste mit einem Schlüsselbeinbruch ins Krankenhaus eingeliefert werden. Wahrscheinlich hatten Fahrer und Rennleitung das starke Gefälle unterschätzt.&lt;br /&gt;
[[Datei:Seifenkistlrennen 1950 03.jpg|links|mini|508x508px|Die Teilnehmer in gespannter Erwartung vor dem Start. – Foto: Otto Wartner]]&lt;br /&gt;
Auch der Testfahrer Hermann Albert vom Renn-Team Schwinghammer erlitt einen Sturz, der zwar ohne Personenschaden verlief, aber der Schaden am Fahrzeug war so erheblich, dass Bert Schwinghammer damit am Sonntag nicht starten konnte. Wochenlange mühevolle Arbeit war vergeblich! Die große Enttäuschung kann man sich leicht vorstellen! Hermann Schwarz war nicht der einzige, der wegen technischer Mängel nicht zugelassen wurde. Von den 52 Seifenkisteln durften nur 45 starten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dass das Rennen auch für die Zuschauer gefährlich werden konnte, erfahren wir aus dem Zeitungsbericht: „Dem Fahrer Nr. 23, Horst Petersilie aus Straubing versagte an der unteren Kurve die Steuerung. Horst versuchte noch zu bremsen, aber es war schon zu spät. Er sauste über die Böschung und streifte eine ältere Frau und zwei Knaben, die mit Hautabschürfungen, Prellungen und mit dem Schrecken davonkamen. Der Fahrer selbst lief bald wieder munter herum. Zum Glück sind die Fahrer mit einem Holzhelm bewehrt, so dass gefährliche Stürze kaum möglich sind”, beruhigt der Berichterstatter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch die 346,5 m lange Fahrstre­cke wird genau beschrieben: „Bald nach dem Start, der von einem erhöhten Podium aus (mit Verschlussbrett) erfolgte, kam eine Strecke von etwa 50 m Länge mit rauhem Schotter. Während die übrige Fahrbahn nur einige Schotterflecken aufwies, war der Rand, namentlich in den Kurven, stark beschottert.” Um einen der 14 Plätze für die nächste Ausscheidung zu erreichen, wurde den jungen Rennfahrern viel Geschick abverlangt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fredi Lindekuh aus Straubing belegte mit 35,5 Sekunden den ersten Platz, gefolgt von den Bogenern Alfons Hafner (36,0), Albert Sänger und Werner Stumbeck (36,2). Den 5. Platz belegte mit 36,9 Sekunden Christian Endlich aus Straubing. (Man beachte die genaue Zeitmessung!) Von den Mitterfelser Teilnehmern konnte sich als einziger Joachim Hetz für das nächste Ausscheidungsrennen qualifizieren.&lt;br /&gt;
[[Datei:Seifenkistlrennen 1950 04.jpg|mini|503x503px|Das Ziel befand sich bei der Höllmühle  – Foto: Otto Wartner]]&lt;br /&gt;
Die Rennleitung hatten amerikanische Offiziere inne, an der Spitze Resident Officer Lawrence. Als einziger Deutscher fungierte der Leiter der Fahrbereitschaft Bogen, Herr Hahn. Die beiden ersten Sieger gewannen eine 3-tägige Fahrt zu den Opel-Werken nach Rüsselsheim, gestiftet von der Firma Opel-Hofbauer Straubing. Als 3. Preis hatte die Gemeinde Mitterfels einen Fußball gestiftet. Die nächsten Sieger, die sich für das kommende Ausscheidungsrennen qualifziert hatten (insgesamt 14), erhielten Freikarten für das Waldschwimmbad Mitterfels.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Das zweite Ausscheidungsrennen ===&lt;br /&gt;
Es fand eine Woche später, am 18. Juni statt. Auch darüber berichtet das Straubinger Tagblatt am 19. Juni ausführlich. Neben den Fahrern aus Bogen und Straubing starteten nun auch die besten aus den Bezirken Deggendorf, Landau und Zwiesel. Es waren zwar weniger Zuschauer erschienen, aber das Rennen war wesentlich besser organisiert und interessanter. Eine Lautsprecheranlage, die in der vergangenen Woche wegen technischen Defekts ausgefallen war, informierte die Zuschauer. „Es starteten jeweils zwei Fahrer, was den Reiz des Rennens wesentlich erhöhte,” so der Berichterstatter. Um die Gefahr zu verringern, war die Strecke verkürzt worden. Die Fahrzeuge wurden diesmal noch strenger kontrolliert. Von den sechs Zwieseler Teilnehmern wurden fünf ausgeschlossen. Auch der Mitterfelser Joachim Hetz wurde disqualifiziert, da sein Vater am Boden des Fahrzeugs zur Beschleunigung eine Eisenplatte angebracht hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach dem entscheidenden zweiten Durchgang standen die 16 Teilnehmer für die Bayerische Meisterschaft in München fest. 1. Robert Mieslinger, Landau, 2. Josef Vogel, Zwiesel, 3. Alfons Hafner, Bogen, 4. Albert Sänger, Straubing, 5. Herbert Fredl, Bogen. Die Sieger erhielten ansehnliche Preise: Die ersten beiden je ein Fahrrad, gespendet von den amerikanischen Einheiten des Fliegerhorstes Straubing, die nächsten fünf je eine Armbanduhr, gestiftet vom Rennleiter Lt. Heithaus, die nächsten einen Photoapparat, eine Trachtenjacke, eine Badehose. „Die Sieger waren von den Preisen so erfreut, dass manch einer vor Aufregung und Freude zu danken vergaß”, schreibt der Reporter. Der Sub-Post Chef Col. William Hones, der die Siegerehrung in deutscher Sprache durchführte, wird dies sicher nicht übelgenommen haben. Der Tatsache, dass die amerikanischen Soldaten das Rennen organisierten und leiteten, kann man entnehmen, wie gut das Verhältnis zwischen den Siegern und der einheimischen Bevölkerung war. Abschließend bedauert der Berichterstatter, dass das geplante Rennen zwischen Lt. John Heithaus und Bürgermeister Albert Dietl nicht mehr stattfand, weil die Straße nicht mehr freigehalten werden konnte. „Wir hätten jedoch gerne von dem Sieg von Lt. Heithaus über den Leichtgewichtler Dietl berichtet, wie auch die Zuschauer alle gerne dem Veranstalter Dank und Beifall bekundet hätten.”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alois Bernkopf, erstveröffentlicht in: Mitterfelser Magazin 6/2000&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sport und Freizeit]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Seifenkistlrennen_1950&amp;diff=712</id>
		<title>Seifenkistlrennen 1950</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Seifenkistlrennen_1950&amp;diff=712"/>
		<updated>2026-01-25T21:04:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:Seifenkistlrennen 1950 01.jpg|links|mini|505x505px|Die Rennleitung lag in den Händen amerikanischer Offiziere. – Foto: Otto Wartner]]&lt;br /&gt;
Das Wort “Seifenkistl” ist vielen heute durchaus noch geläufig. Den meisten dürfte aber kaum bekannt sein, dass Mitterfels im Jahre 1950 der Austragungsort für die Niederbayern-Qualifikation zur Bayerischen Meisterschaft war.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ausscheidungsrennen für Bayerische Meisterschaft in Mitterfels ===&lt;br /&gt;
Auch zu diesem Ereignis finden wir Hinweise im „Mitterfelser Gemeindeboten”. In Nr. 23 vom 10. Juni 1950 wird „die Einwohnerschaft von Mitterfels ersucht, das morgige Rennen auf der Straße Mitterfels-Steinburg (Höllmühlerberg) zahlreich zu besuchen. Eintritt wird nicht erhoben.” Es ist die Vorentscheidung für die Landkreise Bogen, Straubing und die Stadt Straubing. Erstmals nehmen auch Mitterfelser Jungen im Alter von 10-13 Jahren an einem derartigen Rennen teil. Es werden genannt: Werner Lang, Berthold Schwinghammer, Hans Jakob, Hermann Schwarz, Horst Stenzel, Joachim Hetz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wochenlang hatten sich die angehenden Renn-Profis auf den Tag X vorbereitet. Das war mit großen Schwierigkeiten verbunden, denn die „Kistlwagen” mussten selbst gebaut werden. Die Firma Opel stellte lediglich die Räder und die Achsen zur Verfügung. Wie Bert Schwinghammer (damals 12 Jahre) berichtet, geschah es in seinem Fall in Teamarbeit. Sein um zwei Jahre älterer Bruder Franz war Chef-Konstrukteur und technischer Leiter, außerdem gehörte Hermann Albert als Testfahrer zum Team. Das größte technische Problem war die Funktion  der Lenkung für die unerfahrenen Konstrukteure. Nach unzähligen Fehlversuchen wurde das Problem schließlich zufriedenstellend gelöst. Aber auch auf „Windschlüpfrigkeit” der Modelle musste geachtet werden. Das war ebenfalls mit Schwierigkeiten verbunden, denn es durfte nur Holz als Material verwendet werden. Auch die Bremsen mussten einwandfrei funktionieren, denn die „Kistl” wurden vor dem Start von der Rennleitung genau auf Fahrtüchtigkeit geprüft.&lt;br /&gt;
[[Datei:Seifenkistlrennen 1950 02.jpg|mini|373x373px|Leo Dietl zog die Teilnehmer mit seinem DKW den Höllmühlerberg hinauf zum Start. – Foto: Otto Wartner]]&lt;br /&gt;
Leichter hatte es da Werner Lang, denn in der Wagnerwerkstatt seines Vaters war alles nötige Werkzeug und Material vorhanden. Wenig technische Probleme hatte auch Joachim Hetz als Sohn eines Elektromeisters. Sein Fahrzeug dürfte technisch am ausgereiftesten gewesen sein, denn er konnte sich als einziger Mitterfelser Teilnehmer für das nächste Rennen qualifizieren. Hermann Schwarz (Dschani) wurde wegen technischer Mängel der Bremsen zum Rennen nicht zugelassen und musste die Startrampe vorzeitig verlassen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dem Aufruf zur zahlreichen Teilnahme waren nicht nur viele Mitterfelser gefolgt, sondern auch Schaulustige aus der näheren und weiteren Umgebung. Dass das Rennen durchaus überörtlichen Charakter hatte, geht aus dem ausführlichen Bericht des Straubinger Tagblatts vom Montag 12. Juni hervor: „Ein richtiges Rennwetter! Nicht bloß für die Fahrer, auch für die Zuschauer, die wie Bienenschwärme an dem Abhang über der Straße hingen.” Der Berichterstatter bedauert, dass die Fahrer einzeln starten mussten, was dem Rennen einen gewissen Reiz nahm, aber einige schwere Stürze beim Training am Samstag machte dies erforderlich. Die meisten Stürze verliefen glimpflich mit Hautabschürfungen und Prellungen. Nur ein Teilnehmer musste mit einem Schlüsselbeinbruch ins Krankenhaus eingeliefert werden. Wahrscheinlich hatten Fahrer und Rennleitung das starke Gefälle unterschätzt.&lt;br /&gt;
[[Datei:Seifenkistlrennen 1950 03.jpg|links|mini|508x508px|Die Teilnehmer in gespannter Erwartung vor dem Start. – Foto: Otto Wartner]]&lt;br /&gt;
Auch der Testfahrer Hermann Albert vom Renn-Team Schwinghammer erlitt einen Sturz, der zwar ohne Personenschaden verlief, aber der Schaden am Fahrzeug war so erheblich, dass Bert Schwinghammer damit am Sonntag nicht starten konnte. Wochenlange mühevolle Arbeit war vergeblich! Die große Enttäuschung kann man sich leicht vorstellen! Hermann Schwarz war nicht der einzige, der wegen technischer Mängel nicht zugelassen wurde. Von den 52 Seifenkisteln durften nur 45 starten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dass das Rennen auch für die Zuschauer gefährlich werden konnte, erfahren wir aus dem Zeitungsbericht: „Dem Fahrer Nr. 23, Horst Petersilie aus Straubing versagte an der unteren Kurve die Steuerung. Horst versuchte noch zu bremsen, aber es war schon zu spät. Er sauste über die Böschung und streifte eine ältere Frau und zwei Knaben, die mit Hautabschürfungen, Prellungen und mit dem Schrecken davonkamen. Der Fahrer selbst lief bald wieder munter herum. Zum Glück sind die Fahrer mit einem Holzhelm bewehrt, so dass gefährliche Stürze kaum möglich sind”, beruhigt der Berichterstatter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch die 346,5 m lange Fahrstre­cke wird genau beschrieben: „Bald nach dem Start, der von einem erhöhten Podium aus (mit Verschlussbrett) erfolgte, kam eine Strecke von etwa 50 m Länge mit rauhem Schotter. Während die übrige Fahrbahn nur einige Schotterflecken aufwies, war der Rand, namentlich in den Kurven, stark beschottert.” Um einen der 14 Plätze für die nächste Ausscheidung zu erreichen, wurde den jungen Rennfahrern viel Geschick abverlangt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fredi Lindekuh aus Straubing belegte mit 35,5 Sekunden den ersten Platz, gefolgt von den Bogenern Alfons Hafner (36,0), Albert Sänger und Werner Stumbeck (36,2). Den 5. Platz belegte mit 36,9 Sekunden Christian Endlich aus Straubing. (Man beachte die genaue Zeitmessung!) Von den Mitterfelser Teilnehmern konnte sich als einziger Joachim Hetz für das nächste Ausscheidungsrennen qualifizieren.&lt;br /&gt;
[[Datei:Seifenkistlrennen 1950 04.jpg|mini|503x503px|Das Ziel befand sich bei der Höllmühle  – Foto: Otto Wartner]]&lt;br /&gt;
Die Rennleitung hatten amerikanische Offiziere inne, an der Spitze Resident Officer Lawrence. Als einziger Deutscher fungierte der Leiter der Fahrbereitschaft Bogen, Herr Hahn. Die beiden ersten Sieger gewannen eine 3-tägige Fahrt zu den Opel-Werken nach Rüsselsheim, gestiftet von der Firma Opel-Hofbauer Straubing. Als 3. Preis hatte die Gemeinde Mitterfels einen Fußball gestiftet. Die nächsten Sieger, die sich für das kommende Ausscheidungsrennen qualifziert hatten (insgesamt 14), erhielten Freikarten für das Waldschwimmbad Mitterfels.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Das zweite Ausscheidungsrennen ===&lt;br /&gt;
Es fand eine Woche später, am 18. Juni statt. Auch darüber berichtet das Straubinger Tagblatt am 19. Juni ausführlich. Neben den Fahrern aus Bogen und Straubing starteten nun auch die besten aus den Bezirken Deggendorf, Landau und Zwiesel. Es waren zwar weniger Zuschauer erschienen, aber das Rennen war wesentlich besser organisiert und interessanter. Eine Lautsprecheranlage, die in der vergangenen Woche wegen technischen Defekts ausgefallen war, informierte die Zuschauer. „Es starteten jeweils zwei Fahrer, was den Reiz des Rennens wesentlich erhöhte,” so der Berichterstatter. Um die Gefahr zu verringern, war die Strecke verkürzt worden. Die Fahrzeuge wurden diesmal noch strenger kontrolliert. Von den sechs Zwieseler Teilnehmern wurden fünf ausgeschlossen. Auch der Mitterfelser Joachim Hetz wurde disqualifiziert, da sein Vater am Boden des Fahrzeugs zur Beschleunigung eine Eisenplatte angebracht hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach dem entscheidenden zweiten Durchgang standen die 16 Teilnehmer für die Bayerische Meisterschaft in München fest. 1. Robert Mieslinger, Landau, 2. Josef Vogel, Zwiesel, 3. Alfons Hafner, Bogen, 4. Albert Sänger, Straubing, 5. Herbert Fredl, Bogen. Die Sieger erhielten ansehnliche Preise: Die ersten beiden je ein Fahrrad, gespendet von den amerikanischen Einheiten des Fliegerhorstes Straubing, die nächsten fünf je eine Armbanduhr, gestiftet vom Rennleiter Lt. Heithaus, die nächsten einen Photoapparat, eine Trachtenjacke, eine Badehose. „Die Sieger waren von den Preisen so erfreut, dass manch einer vor Aufregung und Freude zu danken vergaß”, schreibt der Reporter. Der Sub-Post Chef Col. William Hones, der die Siegerehrung in deutscher Sprache durchführte, wird dies sicher nicht übelgenommen haben. Der Tatsache, dass die amerikanischen Soldaten das Rennen organisierten und leiteten, kann man entnehmen, wie gut das Verhältnis zwischen den Siegern und der einheimischen Bevölkerung war. Abschließend bedauert der Berichterstatter, dass das geplante Rennen zwischen Lt. John Heithaus und Bürgermeister Albert Dietl nicht mehr stattfand, weil die Straße nicht mehr freigehalten werden konnte. „Wir hätten jedoch gerne von dem Sieg von Lt. Heithaus über den Leichtgewichtler Dietl berichtet, wie auch die Zuschauer alle gerne dem Veranstalter Dank und Beifall bekundet hätten.”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alois Bernkopf, erstveröffentlicht in: Mitterfelser Magazin 6/2000&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Seifenkistlrennen_1950&amp;diff=711</id>
		<title>Seifenkistlrennen 1950</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Seifenkistlrennen_1950&amp;diff=711"/>
		<updated>2026-01-25T20:57:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Das Wort “Seifenkistl” ist vielen heute durchaus noch geläufig. Den meisten dürfte aber kaum bekannt sein, dass Mitterfels im Jahre 1950 der Austragungsort für die Niederbayern-Qualifikation zur Bayerischen Meisterschaft war.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Ausscheidungsrennen für Bayerische Meisterschaft in Mitterfels ===&lt;br /&gt;
Auch zu diesem Ereignis finden wir Hinweise im „Mitterfelser Gemeindeboten”. In Nr. 23 vom 10. Juni 1950 wird „die Einwohnerschaft von Mitterfels ersucht, das morgige Rennen auf der Straße Mitterfels-Steinburg (Höllmühlerberg) zahlreich zu besuchen. Eintritt wird nicht erhoben.” Es ist die Vorentscheidung für die Landkreise Bogen, Straubing und die Stadt Straubing. Erstmals nehmen auch Mitterfelser Jungen im Alter von 10-13 Jahren an einem derartigen Rennen teil. Es werden genannt: Werner Lang, Berthold Schwinghammer, Hans Jakob, Hermann Schwarz, Horst Stenzel, Joachim Hetz.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wochenlang hatten sich die angehenden Renn-Profis auf den Tag X vorbereitet. Das war mit großen Schwierigkeiten verbunden, denn die „Kistlwagen” mussten selbst gebaut werden. Die Firma Opel stellte lediglich die Räder und die Achsen zur Verfügung. Wie Bert Schwinghammer (damals 12 Jahre) berichtet, geschah es in seinem Fall in Teamarbeit. Sein um zwei Jahre älterer Bruder Franz war Chef-Konstrukteur und technischer Leiter, außerdem gehörte Hermann Albert als Testfahrer zum Team. Das größte technische Problem war die Funktion  der Lenkung für die unerfahrenen Konstrukteure. Nach unzähligen Fehlversuchen wurde das Problem schließlich zufriedenstellend gelöst. Aber auch auf „Windschlüpfrigkeit” der Modelle musste geachtet werden. Das war ebenfalls mit Schwierigkeiten verbunden, denn es durfte nur Holz als Material verwendet werden. Auch die Bremsen mussten einwandfrei funktionieren, denn die „Kistl” wurden vor dem Start von der Rennleitung genau auf Fahrtüchtigkeit geprüft.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Leichter hatte es da Werner Lang, denn in der Wagnerwerkstatt seines Vaters war alles nötige Werkzeug und Material vorhanden. Wenig technische Probleme hatte auch Joachim Hetz als Sohn eines Elektromeisters. Sein Fahrzeug dürfte technisch am ausgereiftesten gewesen sein, denn er konnte sich als einziger Mitterfelser Teilnehmer für das nächste Rennen qualifizieren. Hermann Schwarz (Dschani) wurde wegen technischer Mängel der Bremsen zum Rennen nicht zugelassen und musste die Startrampe vorzeitig verlassen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dem Aufruf zur zahlreichen Teilnahme waren nicht nur viele Mitterfelser gefolgt, sondern auch Schaulustige aus der näheren und weiteren Umgebung. Dass das Rennen durchaus überörtlichen Charakter hatte, geht aus dem ausführlichen Bericht des Straubinger Tagblatts vom Montag 12. Juni hervor: „Ein richtiges Rennwetter! Nicht bloß für die Fahrer, auch für die Zuschauer, die wie Bienenschwärme an dem Abhang über der Straße hingen.” Der Berichterstatter bedauert, dass die Fahrer einzeln starten mussten, was dem Rennen einen gewissen Reiz nahm, aber einige schwere Stürze beim Training am Samstag machte dies erforderlich. Die meisten Stürze verliefen glimpflich mit Hautabschürfungen und Prellungen. Nur ein Teilnehmer musste mit einem Schlüsselbeinbruch ins Krankenhaus eingeliefert werden. Wahrscheinlich hatten Fahrer und Rennleitung das starke Gefälle unterschätzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch der Testfahrer Hermann Albert vom Renn-Team Schwinghammer erlitt einen Sturz, der zwar ohne Personenschaden verlief, aber der Schaden am Fahrzeug war so erheblich, dass Bert Schwinghammer damit am Sonntag nicht starten konnte. Wochenlange mühevolle Arbeit war vergeblich! Die große Enttäuschung kann man sich leicht vorstellen! Hermann Schwarz war nicht der einzige, der wegen technischer Mängel nicht zugelassen wurde. Von den 52 Seifenkisteln durften nur 45 starten.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dass das Rennen auch für die Zuschauer gefährlich werden konnte, erfahren wir aus dem Zeitungsbericht: „Dem Fahrer Nr. 23, Horst Petersilie aus Straubing versagte an der unteren Kurve die Steuerung. Horst versuchte noch zu bremsen, aber es war schon zu spät. Er sauste über die Böschung und streifte eine ältere Frau und zwei Knaben, die mit Hautabschürfungen, Prellungen und mit dem Schrecken davonkamen. Der Fahrer selbst lief bald wieder munter herum. Zum Glück sind die Fahrer mit einem Holzhelm bewehrt, so dass gefährliche Stürze kaum möglich sind”, beruhigt der Berichterstatter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Auch die 346,5 m lange Fahrstre­cke wird genau beschrieben: „Bald nach dem Start, der von einem erhöhten Podium aus (mit Verschlussbrett) erfolgte, kam eine Strecke von etwa 50 m Länge mit rauhem Schotter. Während die übrige Fahrbahn nur einige Schotterflecken aufwies, war der Rand, namentlich in den Kurven, stark beschottert.” Um einen der 14 Plätze für die nächste Ausscheidung zu erreichen, wurde den jungen Rennfahrern viel Geschick abverlangt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Fredi Lindekuh aus Straubing belegte mit 35,5 Sekunden den ersten Platz, gefolgt von den Bogenern Alfons Hafner (36,0), Albert Sänger und Werner Stumbeck (36,2). Den 5. Platz belegte mit 36,9 Sekunden Christian Endlich aus Straubing. (Man beachte die genaue Zeitmessung!) Von den Mitterfelser Teilnehmern konnte sich als einziger Joachim Hetz für das nächste Ausscheidungsrennen qualifizieren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Rennleitung hatten amerikanische Offiziere inne, an der Spitze Resident Officer Lawrence. Als einziger Deutscher fungierte der Leiter der Fahrbereitschaft Bogen, Herr Hahn. Die beiden ersten Sieger gewannen eine 3-tägige Fahrt zu den Opel-Werken nach Rüsselsheim, gestiftet von der Firma Opel-Hofbauer Straubing. Als 3. Preis hatte die Gemeinde Mitterfels einen Fußball gestiftet. Die nächsten Sieger, die sich für das kommende Ausscheidungsrennen qualifziert hatten (insgesamt 14), erhielten Freikarten für das Waldschwimmbad Mitterfels.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Das zweite Ausscheidungsrennen ===&lt;br /&gt;
Es fand eine Woche später, am 18. Juni statt. Auch darüber berichtet das Straubinger Tagblatt am 19. Juni ausführlich. Neben den Fahrern aus Bogen und Straubing starteten nun auch die besten aus den Bezirken Deggendorf, Landau und Zwiesel. Es waren zwar weniger Zuschauer erschienen, aber das Rennen war wesentlich besser organisiert und interessanter. Eine Lautsprecheranlage, die in der vergangenen Woche wegen technischen Defekts ausgefallen war, informierte die Zuschauer. „Es starteten jeweils zwei Fahrer, was den Reiz des Rennens wesentlich erhöhte,” so der Berichterstatter. Um die Gefahr zu verringern, war die Strecke verkürzt worden. Die Fahrzeuge wurden diesmal noch strenger kontrolliert. Von den sechs Zwieseler Teilnehmern wurden fünf ausgeschlossen. Auch der Mitterfelser Joachim Hetz wurde disqualifiziert, da sein Vater am Boden des Fahrzeugs zur Beschleunigung eine Eisenplatte angebracht hatte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Nach dem entscheidenden zweiten Durchgang standen die 16 Teilnehmer für die Bayerische Meisterschaft in München fest. 1. Robert Mieslinger, Landau, 2. Josef Vogel, Zwiesel, 3. Alfons Hafner, Bogen, 4. Albert Sänger, Straubing, 5. Herbert Fredl, Bogen. Die Sieger erhielten ansehnliche Preise: Die ersten beiden je ein Fahrrad, gespendet von den amerikanischen Einheiten des Fliegerhorstes Straubing, die nächsten fünf je eine Armbanduhr, gestiftet vom Rennleiter Lt. Heithaus, die nächsten einen Photoapparat, eine Trachtenjacke, eine Badehose. „Die Sieger waren von den Preisen so erfreut, dass manch einer vor Aufregung und Freude zu danken vergaß”, schreibt der Reporter. Der Sub-Post Chef Col. William Hones, der die Siegerehrung in deutscher Sprache durchführte, wird dies sicher nicht übelgenommen haben. Der Tatsache, dass die amerikanischen Soldaten das Rennen organisierten und leiteten, kann man entnehmen, wie gut das Verhältnis zwischen den Siegern und der einheimischen Bevölkerung war. Abschließend bedauert der Berichterstatter, dass das geplante Rennen zwischen Lt. John Heithaus und Bürgermeister Albert Dietl nicht mehr stattfand, weil die Straße nicht mehr freigehalten werden konnte. „Wir hätten jedoch gerne von dem Sieg von Lt. Heithaus über den Leichtgewichtler Dietl berichtet, wie auch die Zuschauer alle gerne dem Veranstalter Dank und Beifall bekundet hätten.”&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alois Bernkopf, erstveröffentlicht in: Mitterfelser Magazin 6/2000&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Seifenkistlrennen_1950&amp;diff=710</id>
		<title>Seifenkistlrennen 1950</title>
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		<updated>2026-01-25T20:45:23Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Die Seite wurde neu angelegt: „Das Wort “Seifenkistl” ist vielen heute durchaus noch geläufig. Den meisten dürfte aber kaum bekannt sein, dass Mitterfels im Jahre 1950 der Austragungsort für die Niederbayern-Qualifikation zur Bayerischen Meisterschaft war.  Ausscheidungsrennen für Bayerische Meisterschaft in Mitterfels Auch zu diesem Ereignis finden wir Hinweise im „Mitterfelser Gemeindeboten”. In Nr. 23 vom 10. Juni 1950 wird „die Einwohnerschaft von Mitterfels ersucht,…“&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Das Wort “Seifenkistl” ist vielen heute durchaus noch geläufig. Den meisten dürfte aber kaum bekannt sein, dass Mitterfels im Jahre 1950 der Austragungsort für die Niederbayern-Qualifikation zur Bayerischen Meisterschaft war.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ausscheidungsrennen für Bayerische Meisterschaft in Mitterfels&lt;br /&gt;
Auch zu diesem Ereignis finden wir Hinweise im „Mitterfelser Gemeindeboten”. In Nr. 23 vom 10. Juni 1950 wird „die Einwohnerschaft von Mitterfels ersucht, das morgige Rennen auf der Straße Mitterfels-Steinburg (Höllmühlerberg) zahlreich zu besuchen. Eintritt wird nicht erhoben.” Es ist die Vorentscheidung für die Landkreise Bogen, Straubing und die Stadt Straubing. Erstmals nehmen auch Mitterfelser Jungen im Alter von 10-13 Jahren an einem derartigen Rennen teil. Es werden genannt: Werner Lang, Berthold Schwinghammer, Hans Jakob, Hermann Schwarz, Horst Stenzel, Joachim Hetz.&lt;br /&gt;
Wochenlang hatten sich die angehenden Renn-Profis auf den Tag X vorbereitet. Das war mit großen Schwierigkeiten verbunden, denn die „Kistlwagen” mussten selbst gebaut werden. Die Firma Opel stellte lediglich die Räder und die Achsen zur Verfügung. Wie Bert Schwinghammer (damals 12 Jahre) berichtet, geschah es in seinem Fall in Teamarbeit. Sein um zwei Jahre älterer Bruder Franz war Chef-Konstrukteur und technischer Leiter, außerdem gehörte Hermann Albert als Testfahrer zum Team. Das größte technische Problem war die Funktion  der Lenkung für die unerfahrenen Konstrukteure. Nach unzähligen Fehlversuchen wurde das Problem schließlich zufriedenstellend gelöst. Aber auch auf „Windschlüpfrigkeit” der Modelle musste geachtet werden. Das war ebenfalls mit Schwierigkeiten verbunden, denn es durfte nur Holz als Material verwendet werden. Auch die Bremsen mussten einwandfrei funktionieren, denn die „Kistl” wurden vor dem Start von der Rennleitung genau auf Fahrtüchtigkeit geprüft.&lt;br /&gt;
Leichter hatte es da Werner Lang, denn in der Wagnerwerkstatt seines Vaters war alles nötige Werkzeug und Material vorhanden. Wenig technische Probleme hatte auch Joachim Hetz als Sohn eines Elektromeisters. Sein Fahrzeug dürfte technisch am ausgereiftesten gewesen sein, denn er konnte sich als einziger Mitterfelser Teilnehmer für das nächste Rennen qualifizieren. Hermann Schwarz (Dschani) wurde wegen technischer Mängel der Bremsen zum Rennen nicht zugelassen und musste die Startrampe vorzeitig verlassen.&lt;br /&gt;
Dem Aufruf zur zahlreichen Teilnahme waren nicht nur viele Mitterfelser gefolgt, sondern auch Schaulustige aus der näheren und weiteren Umgebung. Dass das Rennen durchaus überörtlichen Charakter hatte, geht aus dem ausführlichen Bericht des Straubinger Tagblatts vom Montag 12. Juni hervor: „Ein richtiges Rennwetter! Nicht bloß für die Fahrer, auch für die Zuschauer, die wie Bienenschwärme an dem Abhang über der Straße hingen.” Der Berichterstatter bedauert, dass die Fahrer einzeln starten mussten, was dem Rennen einen gewissen Reiz nahm, aber einige schwere Stürze beim Training am Samstag machte dies erforderlich. Die meisten Stürze verliefen glimpflich mit Hautabschürfungen und Prellungen. Nur ein Teilnehmer musste mit einem Schlüsselbeinbruch ins Krankenhaus eingeliefert werden. Wahrscheinlich hatten Fahrer und Rennleitung das starke Gefälle unterschätzt.&lt;br /&gt;
Auch der Testfahrer Hermann Albert vom Renn-Team Schwinghammer erlitt einen Sturz, der zwar ohne Personenschaden verlief, aber der Schaden am Fahrzeug war so erheblich, dass Bert Schwinghammer damit am Sonntag nicht starten konnte. Wochenlange mühevolle Arbeit war vergeblich! Die große Enttäuschung kann man sich leicht vorstellen! Hermann Schwarz war nicht der einzige, der wegen technischer Mängel nicht zugelassen wurde. Von den 52 Seifenkisteln durften nur 45 starten.&lt;br /&gt;
Dass das Rennen auch für die Zuschauer gefährlich werden konnte, erfahren wir aus dem Zeitungsbericht: „Dem Fahrer Nr. 23, Horst Petersilie aus Straubing versagte an der unteren Kurve die Steuerung. Horst versuchte noch zu bremsen, aber es war schon zu spät. Er sauste über die Böschung und streifte eine ältere Frau und zwei Knaben, die mit Hautabschürfungen, Prellungen und mit dem Schrecken davonkamen. Der Fahrer selbst lief bald wieder munter herum. Zum Glück sind die Fahrer mit einem Holzhelm bewehrt, so dass gefährliche Stürze kaum möglich sind”, beruhigt der Berichterstatter.&lt;br /&gt;
Auch die 346,5 m lange Fahrstre­cke wird genau beschrieben: „Bald nach dem Start, der von einem erhöhten Podium aus (mit Verschlussbrett) erfolgte, kam eine Strecke von etwa 50 m Länge mit rauhem Schotter. Während die übrige Fahrbahn nur einige Schotterflecken aufwies, war der Rand, namentlich in den Kurven, stark beschottert.” Um einen der 14 Plätze für die nächste Ausscheidung zu erreichen, wurde den jungen Rennfahrern viel Geschick abverlangt.&lt;br /&gt;
Fredi Lindekuh aus Straubing belegte mit 35,5 Sekunden den ersten Platz, gefolgt von den Bogenern Alfons Hafner (36,0), Albert Sänger und Werner Stumbeck (36,2). Den 5. Platz belegte mit 36,9 Sekunden Christian Endlich aus Straubing. (Man beachte die genaue Zeitmessung!) Von den Mitterfelser Teilnehmern konnte sich als einziger Joachim Hetz für das nächste Ausscheidungsrennen qualifizieren.&lt;br /&gt;
Die Rennleitung hatten amerikanische Offiziere inne, an der Spitze Resident Officer Lawrence. Als einziger Deutscher fungierte der Leiter der Fahrbereitschaft Bogen, Herr Hahn. Die beiden ersten Sieger gewannen eine 3-tägige Fahrt zu den Opel-Werken nach Rüsselsheim, gestiftet von der Firma Opel-Hofbauer Straubing. Als 3. Preis hatte die Gemeinde Mitterfels einen Fußball gestiftet. Die nächsten Sieger, die sich für das kommende Ausscheidungsrennen qualifziert hatten (insgesamt 14), erhielten Freikarten für das Waldschwimmbad Mitterfels.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das zweite Ausscheidungsrennen&lt;br /&gt;
Es fand eine Woche später, am 18. Juni statt. Auch darüber berichtet das Straubinger Tagblatt am 19. Juni ausführlich. Neben den Fahrern aus Bogen und Straubing starteten nun auch die besten aus den Bezirken Deggendorf, Landau und Zwiesel. Es waren zwar weniger Zuschauer erschienen, aber das Rennen war wesentlich besser organisiert und interessanter. Eine Lautsprecheranlage, die in der vergangenen Woche wegen technischen Defekts ausgefallen war, informierte die Zuschauer. „Es starteten jeweils zwei Fahrer, was den Reiz des Rennens wesentlich erhöhte,” so der Berichterstatter. Um die Gefahr zu verringern, war die Strecke verkürzt worden. Die Fahrzeuge wurden diesmal noch strenger kontrolliert. Von den sechs Zwieseler Teilnehmern wurden fünf ausgeschlossen. Auch der Mitterfelser Joachim Hetz wurde disqualifiziert, da sein Vater am Boden des Fahrzeugs zur Beschleunigung eine Eisenplatte angebracht hatte.&lt;br /&gt;
Nach dem entscheidenden zweiten Durchgang standen die 16 Teilnehmer für die Bayerische Meisterschaft in München fest. 1. Robert Mieslinger, Landau, 2. Josef Vogel, Zwiesel, 3. Alfons Hafner, Bogen, 4. Albert Sänger, Straubing, 5. Herbert Fredl, Bogen. Die Sieger erhielten ansehnliche Preise: Die ersten beiden je ein Fahrrad, gespendet von den amerikanischen Einheiten des Fliegerhorstes Straubing, die nächsten fünf je eine Armbanduhr, gestiftet vom Rennleiter Lt. Heithaus, die nächsten einen Photoapparat, eine Trachtenjacke, eine Badehose. „Die Sieger waren von den Preisen so erfreut, dass manch einer vor Aufregung und Freude zu danken vergaß”, schreibt der Reporter. Der Sub-Post Chef Col. William Hones, der die Siegerehrung in deutscher Sprache durchführte, wird dies sicher nicht übelgenommen haben. Der Tatsache, dass die amerikanischen Soldaten das Rennen organisierten und leiteten, kann man entnehmen, wie gut das Verhältnis zwischen den Siegern und der einheimischen Bevölkerung war. Abschließend bedauert der Berichterstatter, dass das geplante Rennen zwischen Lt. John Heithaus und Bürgermeister Albert Dietl nicht mehr stattfand, weil die Straße nicht mehr freigehalten werden konnte. „Wir hätten jedoch gerne von dem Sieg von Lt. Heithaus über den Leichtgewichtler Dietl berichtet, wie auch die Zuschauer alle gerne dem Veranstalter Dank und Beifall bekundet hätten.”&lt;br /&gt;
Alois Bernkopf, erstveröffentlicht in: Mitterfelser Magazin 6/2000&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Seifenkistlrennen_1950_04.jpg&amp;diff=709</id>
		<title>Datei:Seifenkistlrennen 1950 04.jpg</title>
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		<updated>2026-01-25T20:43:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Der Start befand sich oberhalb der Höllmühle in Richtung Steinburg. – Foto: Otto Wartner&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Der Start befand sich oberhalb der Höllmühle in Richtung Steinburg. – Foto: Otto Wartner&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Seifenkistlrennen_1950_03.jpg&amp;diff=708</id>
		<title>Datei:Seifenkistlrennen 1950 03.jpg</title>
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		<updated>2026-01-25T20:42:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Die Teilnehmer in gespannter Erwartung vor dem Start. – Foto: Otto Wartner&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Die Teilnehmer in gespannter Erwartung vor dem Start. – Foto: Otto Wartner&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Seifenkistlrennen_1950_02.jpg&amp;diff=707</id>
		<title>Datei:Seifenkistlrennen 1950 02.jpg</title>
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		<updated>2026-01-25T20:41:26Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Leo Dietl zog die Teilnehmer den Höllmühlerberg hinauf zum Start. – Foto: Otto Wartner&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Leo Dietl zog die Teilnehmer den Höllmühlerberg hinauf zum Start. – Foto: Otto Wartner&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Seifenkistlrennen_1950_01.jpg&amp;diff=706</id>
		<title>Datei:Seifenkistlrennen 1950 01.jpg</title>
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		<updated>2026-01-25T20:39:38Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Die Rennleitung lag in den Händen amerikanischer Offiziere. – Foto: Otto Wartner&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Die Rennleitung lag in den Händen amerikanischer Offiziere. – Foto: Otto Wartner&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Meine_kleine_feine_Kirche&amp;diff=701</id>
		<title>Meine kleine feine Kirche</title>
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		<updated>2026-01-20T07:17:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:Ev Kirche 01 a außen.jpg|links|mini|435x435px|Evangelische Heilig-Geist-Kirche Mitterfels, eine der wenigen Barackenkirchen in Bayern – Foto: Doris Metzger von 2017]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== … Gedanken zum 50-jährigen Bestehen der evangelischen Heilig-Geist-Kirche 2010 ===&lt;br /&gt;
Eine kleine Kirche feierte im Jahre 2010 ihren 50. Geburtstag. Am Pfingstsonntag 1960 wurde die Evang. Heilig-Geist-Kirche in der Lindenstraße in Mitterfels feierlich geweiht. Seitdem hat sie viele Veränderungen erfahren: Erst naturhell, dann dunkel gestrichen, in den 80ern um einen kleinen Gemeinderaum und Küche und WC erweitert, dahinter ein unscheinbarer, kleiner, aber feiner Kirchgarten. So kennen Sie die Mitterfelser, so wird sie nicht nur von den evangelischen Gemeindegliedern geliebt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Meine kleine feine Kirche ===&lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 06 Gottesdienst.jpg|mini|358x358px|Gottesdienst mit Diakon Walter Peter - Foto: Doris Metzger]]&lt;br /&gt;
Als ich mit meiner Familie im Jahr 1988 nach Mitterfels umsiedelte und wir uns im Ort umsahen und informierten, fragte ich auch, was diese Holzbaracke mit dem kleinen Glockenturm sei. &amp;quot;Die Kirche der Evangelischen&amp;quot; wurde mir lapidar gesagt und ich wollte dies erst gar nicht glauben. Kirchen in dem evangelisch geprägten Hessen, wo wir vorher gewohnt hatten, waren doch oft groß und stolz und meist aus Stein gebaut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inzwischen sind über 20 Jahre vergangen und die kleine evangelische Kirche in der ehemaligen Holzbaracke ist mir lieb und wert geworden.  Es ist nicht nur die besondere Atmosphäre im Innenraum der Kirche, wo sich das Kreuz, Altar, Taufbecken und Kanzel, alles aus Holz, harmonisch in die weißgetünchten Wände einfügen und eine beruhigende Wirkung ausstrahlen.&lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 01 b Glockenturm.jpg|links|mini|Der freistehende Glockenturm ist noch von 1960. - Foto: Doris Metzger]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Als Mesnerin ist der Bezug noch intensiver ===&lt;br /&gt;
Aber ein Gebäude allein ist noch keine Kirche; dazu gehören noch die Menschen, die sich hier treffen. Man freut sich auf die 14-tägigen Gottesdienste am Sonntag morgen, kennt und schätzt die Besucher, es geht fast familiär zu. Noch intensiver wird mein Bezug zu den Gottesdiensten dann, wenn ich als Mesnerin den Kirchenraum vorbereiten kann: Den Altar mit Blumen schmücken, die Kerzen anzünden sowie vor dem Gottesdienst und zum Vaterunser die kleine Glocke außerhalb der Kirche läuten. Dies wird noch per Hand getan und erheitert oft die Vorbeigehenden; eine Reisegruppe aus Amerika hat mich dabei einmal von allen Seiten fotografiert und es würde mich schon interessieren, mit welchem Kommentar diese Fotos dann in der Heimat gezeigt wurden.  &lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 08 Gemeinsame Feste.jpg|mini|352x352px|Fröhliche Gemeindefeste im Sommer gehören zur Tradition der evang. Kirchengemeinde Mitterfels. - Foto aus dem Archiv der Pfarrgemeinde]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Gottesdienstgestaltung im Team ===&lt;br /&gt;
Etwas besonderes sind auch die sehr beliebten Familiengottesdienste, die an Ostern, Erntedank, zum Sommerfest und künftig auch am 1. Advent stattfinden. Ein Team zusammen mit Diakon Peter gestaltet diese Gottesdienste jeweils zu bestimmten Themen, von den jüngsten bis zu den ältesten Besuchern werden alle einbezogen und alle beteiligen sich mit großer Freude. Tradition ist es, nach dem Familiengottesdienst im Sommer ein fröhliches Gemeindefest im Kirchgarten zu feiern, an welchem sich viele Mitterfelser Bürger, über die konfessionellen Grenzen hinaus, beteiligen. Und spielt das Wetter dabei einmal nicht mit, werden Tische und Stühle in den Kirchenraum gestellt und wir sind uns alle einig, dass besonders diese Feste dann sehr schön waren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sehr erfreulich ist es auch, dass es in unserer Mitterfelser Kirche immer wieder junge Familien gibt, die sich mit ihren Kindern gern an unseren Familiengottesdiensten und sonstigen Veranstaltungen beteiligen und das Organisieren in einem so großen, engagierten Kreis immer viel Spaß bringt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
So bin ich auch gespannt, wie es mit unserer kleinen Kirche in Mitterfels weitergehen wird und hoffe sehr, dass sie uns als Gotteshaus, in dem wir uns geborgen fühlen und Ruhe finden, noch lange dienen wird.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Autorin: Doris Metzger, aus einem Beitrag „Meine kleine feine Kirche“ im Mitterfelser Magazin 16/2010&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kirche]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Meine_kleine_feine_Kirche&amp;diff=700</id>
		<title>Meine kleine feine Kirche</title>
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		<updated>2026-01-20T07:16:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Die Seite wurde neu angelegt: „Evangelische Heilig-Geist-Kirche Mitterfels, eine der wenigen Barackenkirchen in Bayern – Foto: Doris Metzger von 2017  === … Gedanken zum 50-jährigen Bestehen der evangelischen Heilig-Geist-Kirche 2010 === Eine kleine Kirche feierte im Jahre 2010 ihren 50. Geburtstag. Am Pfingstsonntag 1960 wurde die Evang. Heilig-Geist-Kirche in der Lindenstraße in Mitterfels feierlich geweiht. Seitdem hat s…“&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:Ev Kirche 01 a außen.jpg|links|mini|435x435px|Evangelische Heilig-Geist-Kirche Mitterfels, eine der wenigen Barackenkirchen in Bayern – Foto: Doris Metzger von 2017]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== … Gedanken zum 50-jährigen Bestehen der evangelischen Heilig-Geist-Kirche 2010 ===&lt;br /&gt;
Eine kleine Kirche feierte im Jahre 2010 ihren 50. Geburtstag. Am Pfingstsonntag 1960 wurde die Evang. Heilig-Geist-Kirche in der Lindenstraße in Mitterfels feierlich geweiht. Seitdem hat sie viele Veränderungen erfahren: Erst naturhell, dann dunkel gestrichen, in den 80ern um einen kleinen Gemeinderaum und Küche und WC erweitert, dahinter ein unscheinbarer, kleiner, aber feiner Kirchgarten. So kennen Sie die Mitterfelser, so wird sie nicht nur von den evangelischen Gemeindegliedern geliebt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Meine kleine feine Kirche ===&lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 06 Gottesdienst.jpg|mini|358x358px|Gottesdienst mit Diakon Walter Peter - Foto: Doris Metzger]]&lt;br /&gt;
Als ich mit meiner Familie im Jahr 1988 nach Mitterfels umsiedelte und wir uns im Ort umsahen und informierten, fragte ich auch, was diese Holzbaracke mit dem kleinen Glockenturm sei. &amp;quot;Die Kirche der Evangelischen&amp;quot; wurde mir lapidar gesagt und ich wollte dies erst gar nicht glauben. Kirchen in dem evangelisch geprägten Hessen, wo wir vorher gewohnt hatten, waren doch oft groß und stolz und meist aus Stein gebaut.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Inzwischen sind über 20 Jahre vergangen und die kleine evangelische Kirche in der ehemaligen Holzbaracke ist mir lieb und wert geworden.  Es ist nicht nur die besondere Atmosphäre im Innenraum der Kirche, wo sich das Kreuz, Altar, Taufbecken und Kanzel, alles aus Holz, harmonisch in die weißgetünchten Wände einfügen und eine beruhigende Wirkung ausstrahlen.&lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 01 b Glockenturm.jpg|links|mini|Der freistehende Glockenturm ist noch von 1960. - Foto: Doris Metzger]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Als Mesnerin ist der Bezug noch intensiver ===&lt;br /&gt;
Aber ein Gebäude allein ist noch keine Kirche; dazu gehören noch die Menschen, die sich hier treffen. Man freut sich auf die 14-tägigen Gottesdienste am Sonntag morgen, kennt und schätzt die Besucher, es geht fast familiär zu. Noch intensiver wird mein Bezug zu den Gottesdiensten dann, wenn ich als Mesnerin den Kirchenraum vorbereiten kann: Den Altar mit Blumen schmücken, die Kerzen anzünden sowie vor dem Gottesdienst und zum Vaterunser die kleine Glocke außerhalb der Kirche läuten. Dies wird noch per Hand getan und erheitert oft die Vorbeigehenden; eine Reisegruppe aus Amerika hat mich dabei einmal von allen Seiten fotografiert und es würde mich schon interessieren, mit welchem Kommentar diese Fotos dann in der Heimat gezeigt wurden.  &lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 08 Gemeinsame Feste.jpg|mini|352x352px|Fröhliche Gemeindefeste im Sommer gehören zur Tradition der evang. Kirchengemeinde Mitterfels. - Foto aus dem Archiv der Pfarrgemeinde]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Gottesdienstgestaltung im Team ===&lt;br /&gt;
Etwas besonderes sind auch die sehr beliebten Familiengottesdienste, die an Ostern, Erntedank, zum Sommerfest und künftig auch am 1. Advent stattfinden. Ein Team zusammen mit Diakon Peter gestaltet diese Gottesdienste jeweils zu bestimmten Themen, von den jüngsten bis zu den ältesten Besuchern werden alle einbezogen und alle beteiligen sich mit großer Freude. Tradition ist es, nach dem Familiengottesdienst im Sommer ein fröhliches Gemeindefest im Kirchgarten zu feiern, an welchem sich viele Mitterfelser Bürger, über die konfessionellen Grenzen hinaus, beteiligen. Und spielt das Wetter dabei einmal nicht mit, werden Tische und Stühle in den Kirchenraum gestellt und wir sind uns alle einig, dass besonders diese Feste dann sehr schön waren.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sehr erfreulich ist es auch, dass es in unserer Mitterfelser Kirche immer wieder junge Familien gibt, die sich mit ihren Kindern gern an unseren Familiengottesdiensten und sonstigen Veranstaltungen beteiligen und das Organisieren in einem so großen, engagierten Kreis immer viel Spaß bringt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
So bin ich auch gespannt, wie es mit unserer kleinen Kirche in Mitterfels weitergehen wird und hoffe sehr, dass sie uns als Gotteshaus, in dem wir uns geborgen fühlen und Ruhe finden, noch lange dienen wird.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Autorin: Doris Metzger, aus einem Beitrag „Meine kleine feine Kirche“ im Mitterfelser Magazin 16/2010&#039;&#039;&#039;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<title>Hauptseite</title>
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		<updated>2026-01-20T07:07:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;__NOTOC__&lt;br /&gt;
Diese freie Online-Enzyklopädie befasst sich mit allen Themen &#039;&#039;&#039;rund um den Markt Mitterfels&#039;&#039;&#039;. Neben einer ausführlichen Aufarbeitung historischer und zeitgeschichtlicher Themen nach lexikalischen Qualitätsstandards werden aber ebenso Auswertungen angeboten und fortgeschrieben, um so ein &#039;&#039;&#039;möglichst umfassendes und aktuelles Nachschlagewerk über unseren Ort&#039;&#039;&#039; zur Verfügung stellen zu können.&lt;br /&gt;
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&#039;&#039;&amp;quot;For the things we have to learn before we can do them, we learn by doing them&amp;quot;  (Aristoteles)&#039;&#039;&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
* [[Die Feuerwehr von 1868]]&lt;br /&gt;
* [[Das Mitterfelser Magazin. Jahresband des AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[Die Postexpedition Mitterfels von 1852]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; width=&amp;quot;100%&amp;quot; &lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
=== [[:Kategorie:Mitterfelser Geschichte|&#039;&#039;&#039;Mitterfelser Geschichte&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
=== [[:Kategorie:Kirche|&#039;&#039;&#039;Kirche&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;width: 50%&amp;quot; |[[Datei:Das Mitterfelser Gericht mit Gefängnis, Foto Stolz, AK Heimatgeschichte.png|links|mini|224x224px]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align:top;&amp;quot; &amp;quot;width: 50%&amp;quot; |[[Datei:St. Georgs Kirche.jpg|links|mini|251x251px]]&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;vertical-align:top;&amp;quot; &amp;quot;width: 50%&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* [[Die letzte Hinrichtung in Mitterfels 1847|Die letzte Hinrichtung in Mitterfels im Jahre 1847]]&lt;br /&gt;
* [[Mitterfels. Vom „eher bescheidenen Dorf“ zum Markt]]&lt;br /&gt;
* [[Jedem Landgerichtsbezirk eine Apotheke]]&lt;br /&gt;
* [[„Die königlich-priv. Bauernapotheke vom hl. Georg“]]&lt;br /&gt;
* [[Die Postexpedition Mitterfels von 1852]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* [[Abschied von Pfarrer Ludwig Pramps|&amp;quot;Mit dem Herzen bei Gott, mit dem Ohr bei den Menschen&amp;quot; : Abschied von Pfarrer Ludwig Pramps]]&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
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=== [[:Kategorie:Sport und Freizeit|&#039;&#039;&#039;Sport und Freizeit&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |&lt;br /&gt;
=== [[:Kategorie:Kunst|&#039;&#039;&#039;Kunst und Kultur&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |[[Datei:Waldschwimmbad 1950.jpg|links|mini|311x311px]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |[[Datei:Der Mitterfelser Dorfbrunnen .png|links|mini|279x279px]]&lt;br /&gt;
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* [[Das Mitterfelser Waldbad: Dorftreff und Ausflugsziel|Das Mitterfelser Waldschwimmbad. Bau und Einweihung]]&lt;br /&gt;
* [[Das Mitterfelser Waldbad: Dorftreff und Ausflugsziel|Das Mitterfelser Waldbad : Dorftreff und Ausflugsziel]]&lt;br /&gt;
* [[1982 löste ein modernes, beheizbares Freibad das Waldbad ab]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* [[Über den Mitterfelser Dorfbrunnen|Über den Mitterfelser Dorfbrunnen bei der Friedenseiche]]&lt;br /&gt;
* [[Hans Riesers Stele an der Kreismusikschule Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[Der Graphiker Georg Fritz (1884 – 1967)]]&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
=== [[:Kategorie:Vereine|&#039;&#039;&#039;&amp;lt;big&amp;gt;Vereine&amp;lt;/big&amp;gt;&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |&lt;br /&gt;
=== [[:Kategorie:Mitterfelser*innen|&#039;&#039;&#039;Bedeutende und bekannte Mitterfelser*innen&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |[[Datei:AK HG M 01 kl.jpg|links|mini|230x230px]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |[[Datei:100 Johann Wartner, der Kanzlermacher aus Scheibelsgrub, Gemeinde Mitterfels.jpg|links|mini|200x200px]]&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* [[Die Feuerwehr von 1868]]&lt;br /&gt;
* [[„Von Gestern und Heute – für Morgen“ - Der Arbeitskreis Heimatgeschichte Mitterfels seit 30 Jahren auf Spurensuche|„Von Gestern und Heute – für Morgen“ - Der Arbeitskreis Heimatgeschichte Mitterfels seit 1994 auf Spurensuche]]&lt;br /&gt;
* [[Die ersten 100 Jahre Verkehrs- und Verschönerungsverein]]&lt;br /&gt;
* [[50-jähriges Jubiläum der TSV Judoabteilung im Jahr 2017]]&lt;br /&gt;
* [[Wanderverein 1863. Der erste Mitterfelser Verein]]&lt;br /&gt;
* [[Auszeichnung des Landkreises für Mitterfelser*innen …]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* [[Johann Wartner, der Kanzlermacher aus Scheibelsgrub]]&lt;br /&gt;
* [[Erinnerungen an Balbina Gall - Hebamme von Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[Rastloses Schaffen für das Gemeinwohl: Benefiziat Dr. Josef Rußwurm]]&lt;br /&gt;
* [[Der Graphiker Georg Fritz (1884 – 1967)]]&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |&lt;br /&gt;
=== [[:Kategorie:Burgmuseum|&#039;&#039;&#039;Burgmuseum&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |&lt;br /&gt;
=== [[:Kategorie:Publikationen|&#039;&#039;&#039;Publikationen&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |[[Datei:BURGMUSEUM 2002 01 Hannes Lehner.jpg|links|mini|274x274px]]&lt;br /&gt;
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* [[Das Mitterfelser Heimatmuseum und sein Leiter]]&lt;br /&gt;
* [[„Woaßt da’s ä selber, wia’s a so her gäd”]]&lt;br /&gt;
* [[Das Burgmuseum Mitterfels erhält eine digitale Mitmach-Rallye für Grundschulkinder]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* [[Das Mitterfelser Magazin. Jahresband des AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[„Ein Ausflug nach Mitterfels“]]&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
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|}&lt;br /&gt;
== Alle Kategorien ==&lt;br /&gt;
* [[:Kategorie:Mitterfelser Geschichte|Mitterfelser Geschichte]]&lt;br /&gt;
* [[:Kategorie:Kunst|Kunst und Kultur]]&lt;br /&gt;
* [[:Kategorie:Vereine|Vereine in Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[:Kategorie:Kirche|Kirche]]&lt;br /&gt;
* [[:Kategorie:Mitterfelser*innen|bedeutende und bekannte Mitterfelser*innen]]&lt;br /&gt;
* [[:Kategorie:Sagen|Sagen und Geschichten]]&lt;br /&gt;
* [[:Kategorie:Sport und Freizeit|Sport und Freizeit]]&lt;br /&gt;
* [[:Kategorie:Burgmuseum|Burgmuseum]]&lt;br /&gt;
* [[:Kategorie:Publikationen|Publikationen]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;&amp;lt;u&amp;gt;Interessante Internetseiten &#039;&#039;rundum&#039;&#039; Mitterfels&amp;lt;/u&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [https://www.mitterfels.de Internetseite der Marktgemeinde Mitterfels (mitterfels.de)]&lt;br /&gt;
* [https://ak-heimatgeschichte.mitterfels-online.de/ Internetseite des Arbeitskreises Heimatgeschichte Mitterfels e.V. (ak-heimatgeschichte-mitterfels.de)]&lt;br /&gt;
* [https://www.mitterfels-online.de Mitterfels-Online (mitterfels-online.de)]&lt;br /&gt;
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Mitterfels Wikipedia-Eintrag über Mitterfels]&lt;br /&gt;
* [http://www.pfarrei-mitterfels.de/ Pfarrei Mitterfels]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Impressum]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<updated>2026-01-20T07:04:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;__NOTOC__&lt;br /&gt;
Diese freie Online-Enzyklopädie befasst sich mit allen Themen &#039;&#039;&#039;rund um den Markt Mitterfels&#039;&#039;&#039;. Neben einer ausführlichen Aufarbeitung historischer und zeitgeschichtlicher Themen nach lexikalischen Qualitätsstandards werden aber ebenso Auswertungen angeboten und fortgeschrieben, um so ein &#039;&#039;&#039;möglichst umfassendes und aktuelles Nachschlagewerk über unseren Ort&#039;&#039;&#039; zur Verfügung stellen zu können.&lt;br /&gt;
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&#039;&#039;&amp;quot;For the things we have to learn before we can do them, we learn by doing them&amp;quot;  (Aristoteles)&#039;&#039;&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&#039;&#039;Hast du Lust mitzuarbeiten ? Wenn ja, dann melde dich einfach per EMail bei [mailto:bauer@mitterfels.de bauer@mitterfels.de]&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/div&amp;gt;Neueste Beiträge&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[Die Feuerwehr von 1868]]&lt;br /&gt;
* [[Das Mitterfelser Magazin. Jahresband des AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[Die Postexpedition Mitterfels von 1852]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; width=&amp;quot;100%&amp;quot; &lt;br /&gt;
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=== [[:Kategorie:Mitterfelser Geschichte|&#039;&#039;&#039;Mitterfelser Geschichte&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
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=== [[:Kategorie:Kirche|&#039;&#039;&#039;Kirche&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
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| style=&amp;quot;width: 50%&amp;quot; |[[Datei:Das Mitterfelser Gericht mit Gefängnis, Foto Stolz, AK Heimatgeschichte.png|links|mini|224x224px]]&lt;br /&gt;
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* [[Die letzte Hinrichtung in Mitterfels 1847|Die letzte Hinrichtung in Mitterfels im Jahre 1847]]&lt;br /&gt;
* [[Mitterfels. Vom „eher bescheidenen Dorf“ zum Markt]]&lt;br /&gt;
* [[Jedem Landgerichtsbezirk eine Apotheke]]&lt;br /&gt;
* [[„Die königlich-priv. Bauernapotheke vom hl. Georg“]]&lt;br /&gt;
* [[Die Postexpedition Mitterfels von 1852]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* [[Abschied von Pfarrer Ludwig Pramps|&amp;quot;Mit dem Herzen bei Gott, mit dem Ohr bei den Menschen&amp;quot; : Abschied von Pfarrer Ludwig Pramps]]&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
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* [[Das Mitterfelser Waldbad: Dorftreff und Ausflugsziel|Das Mitterfelser Waldschwimmbad. Bau und Einweihung]]&lt;br /&gt;
* [[Das Mitterfelser Waldbad: Dorftreff und Ausflugsziel|Das Mitterfelser Waldbad : Dorftreff und Ausflugsziel]]&lt;br /&gt;
* [[1982 löste ein modernes, beheizbares Freibad das Waldbad ab]]&lt;br /&gt;
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* [[Über den Mitterfelser Dorfbrunnen|Über den Mitterfelser Dorfbrunnen bei der Friedenseiche]]&lt;br /&gt;
* [[Hans Riesers Stele an der Kreismusikschule Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[Der Graphiker Georg Fritz (1884 – 1967)]]&lt;br /&gt;
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=== [[:Kategorie:Vereine|&#039;&#039;&#039;&amp;lt;big&amp;gt;Vereine&amp;lt;/big&amp;gt;&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
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* [[Die Feuerwehr von 1868]]&lt;br /&gt;
* [[„Von Gestern und Heute – für Morgen“ - Der Arbeitskreis Heimatgeschichte Mitterfels seit 30 Jahren auf Spurensuche|„Von Gestern und Heute – für Morgen“ - Der Arbeitskreis Heimatgeschichte Mitterfels seit 1994 auf Spurensuche]]&lt;br /&gt;
* [[Die ersten 100 Jahre Verkehrs- und Verschönerungsverein]]&lt;br /&gt;
* [[50-jähriges Jubiläum der TSV Judoabteilung im Jahr 2017]]&lt;br /&gt;
* [[Wanderverein 1863. Der erste Mitterfelser Verein]]&lt;br /&gt;
* [[Auszeichnung des Landkreises für Mitterfelser*innen …]]&lt;br /&gt;
| style=&amp;quot;vertical-align: top;&amp;quot; |&lt;br /&gt;
* [[Johann Wartner, der Kanzlermacher aus Scheibelsgrub]]&lt;br /&gt;
* [[Erinnerungen an Balbina Gall - Hebamme von Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[Rastloses Schaffen für das Gemeinwohl: Benefiziat Dr. Josef Rußwurm]]&lt;br /&gt;
* [[Der Graphiker Georg Fritz (1884 – 1967)]]&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
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=== [[:Kategorie:Burgmuseum|&#039;&#039;&#039;Burgmuseum&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
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* [[Das Mitterfelser Heimatmuseum und sein Leiter]]&lt;br /&gt;
* [[„Woaßt da’s ä selber, wia’s a so her gäd”]]&lt;br /&gt;
* [[Das Burgmuseum Mitterfels erhält eine digitale Mitmach-Rallye für Grundschulkinder]]&lt;br /&gt;
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* [[Das Mitterfelser Magazin. Jahresband des AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[„Ein Ausflug nach Mitterfels“]]&lt;br /&gt;
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== Alle Kategorien ==&lt;br /&gt;
* [[:Kategorie:Mitterfelser Geschichte|Mitterfelser Geschichte]]&lt;br /&gt;
* [[:Kategorie:Kunst|Kunst und Kultur]]&lt;br /&gt;
* [[:Kategorie:Vereine|Vereine in Mitterfels]]&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
* [https://www.mitterfels.de Internetseite der Marktgemeinde Mitterfels (mitterfels.de)]&lt;br /&gt;
* [https://ak-heimatgeschichte.mitterfels-online.de/ Internetseite des Arbeitskreises Heimatgeschichte Mitterfels e.V. (ak-heimatgeschichte-mitterfels.de)]&lt;br /&gt;
* [https://www.mitterfels-online.de Mitterfels-Online (mitterfels-online.de)]&lt;br /&gt;
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Mitterfels Wikipedia-Eintrag über Mitterfels]&lt;br /&gt;
* [http://www.pfarrei-mitterfels.de/ Pfarrei Mitterfels]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Impressum]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<updated>2026-01-19T20:52:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;__NOTOC__&lt;br /&gt;
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&#039;&#039;&amp;quot;For the things we have to learn before we can do them, we learn by doing them&amp;quot;  (Aristoteles)&#039;&#039;&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
* [[Die Feuerwehr von 1868]]&lt;br /&gt;
* [[Das Mitterfelser Magazin. Jahresband des AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[Die Postexpedition Mitterfels von 1852]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
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* [[Die letzte Hinrichtung in Mitterfels 1847|Die letzte Hinrichtung in Mitterfels im Jahre 1847]]&lt;br /&gt;
* [[Mitterfels. Vom „eher bescheidenen Dorf“ zum Markt]]&lt;br /&gt;
* [[Jedem Landgerichtsbezirk eine Apotheke]]&lt;br /&gt;
* [[„Die königlich-priv. Bauernapotheke vom hl. Georg“]]&lt;br /&gt;
* [[Die Postexpedition Mitterfels von 1852]]&lt;br /&gt;
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* [[Abschied von Pfarrer Ludwig Pramps|&amp;quot;Mit dem Herzen bei Gott, mit dem Ohr bei den Menschen&amp;quot; : Abschied von Pfarrer Ludwig Pramps]]&lt;br /&gt;
|&lt;br /&gt;
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=== [[:Kategorie:Sport und Freizeit|&#039;&#039;&#039;Sport und Freizeit&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
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* [[Das Mitterfelser Waldbad: Dorftreff und Ausflugsziel|Das Mitterfelser Waldschwimmbad. Bau und Einweihung]]&lt;br /&gt;
* [[Das Mitterfelser Waldbad: Dorftreff und Ausflugsziel|Das Mitterfelser Waldbad : Dorftreff und Ausflugsziel]]&lt;br /&gt;
* [[1982 löste ein modernes, beheizbares Freibad das Waldbad ab]]&lt;br /&gt;
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* [[Über den Mitterfelser Dorfbrunnen|Über den Mitterfelser Dorfbrunnen bei der Friedenseiche]]&lt;br /&gt;
* [[Hans Riesers Stele an der Kreismusikschule Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[Der Graphiker Georg Fritz (1884 – 1967)]]&lt;br /&gt;
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=== [[:Kategorie:Vereine|&#039;&#039;&#039;&amp;lt;big&amp;gt;Vereine&amp;lt;/big&amp;gt;&#039;&#039;&#039;]] ===&lt;br /&gt;
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|&lt;br /&gt;
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* [[Die Feuerwehr von 1868]]&lt;br /&gt;
* [[„Von Gestern und Heute – für Morgen“ - Der Arbeitskreis Heimatgeschichte Mitterfels seit 30 Jahren auf Spurensuche|„Von Gestern und Heute – für Morgen“ - Der Arbeitskreis Heimatgeschichte Mitterfels seit 1994 auf Spurensuche]]&lt;br /&gt;
* [[Die ersten 100 Jahre Verkehrs- und Verschönerungsverein]]&lt;br /&gt;
* [[50-jähriges Jubiläum der TSV Judoabteilung im Jahr 2017]]&lt;br /&gt;
* [[Wanderverein 1863. Der erste Mitterfelser Verein]]&lt;br /&gt;
* [[Auszeichnung des Landkreises für Mitterfelser*innen …]]&lt;br /&gt;
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* [[Johann Wartner, der Kanzlermacher aus Scheibelsgrub]]&lt;br /&gt;
* [[Erinnerungen an Balbina Gall - Hebamme von Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[Rastloses Schaffen für das Gemeinwohl: Benefiziat Dr. Josef Rußwurm]]&lt;br /&gt;
* [[Der Graphiker Georg Fritz (1884 – 1967)]]&lt;br /&gt;
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* [[Das Mitterfelser Heimatmuseum und sein Leiter]]&lt;br /&gt;
* [[„Woaßt da’s ä selber, wia’s a so her gäd”]]&lt;br /&gt;
* [[Das Burgmuseum Mitterfels erhält eine digitale Mitmach-Rallye für Grundschulkinder]]&lt;br /&gt;
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* [[Das Mitterfelser Magazin. Jahresband des AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
* [[„Ein Ausflug nach Mitterfels“]]&lt;br /&gt;
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* [[:Kategorie:Mitterfelser Geschichte|Mitterfelser Geschichte]]&lt;br /&gt;
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&lt;br /&gt;
* [https://www.mitterfels.de Internetseite der Marktgemeinde Mitterfels (mitterfels.de)]&lt;br /&gt;
* [https://ak-heimatgeschichte.mitterfels-online.de/ Internetseite des Arbeitskreises Heimatgeschichte Mitterfels e.V. (ak-heimatgeschichte-mitterfels.de)]&lt;br /&gt;
* [https://www.mitterfels-online.de Mitterfels-Online (mitterfels-online.de)]&lt;br /&gt;
* [https://de.wikipedia.org/wiki/Mitterfels Wikipedia-Eintrag über Mitterfels]&lt;br /&gt;
* [http://www.pfarrei-mitterfels.de/ Pfarrei Mitterfels]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Impressum]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Reichsarbeitsdienstbaracke_wird_evangelische_Kirche_in_Mitterfels&amp;diff=696</id>
		<title>Reichsarbeitsdienstbaracke wird evangelische Kirche in Mitterfels</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Reichsarbeitsdienstbaracke_wird_evangelische_Kirche_in_Mitterfels&amp;diff=696"/>
		<updated>2026-01-19T20:46:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:Ev Kirche 01 a außen.jpg|links|mini|445x445px|Evangelische Heilig-Geist-Kirche Mitterfels, eine der wenigen Barackenkirchen in Bayern – Foto: Doris Metzger von 2017]]&lt;br /&gt;
Die evangelische Heilig-Geist-Kirche in Mitterfels gehört zur Kirchengemeinde Bogen, diese wiederum zum Dekanat Regensburg, welches aus 24 Kirchengemeinden entlang von Donau/Altmühl/Regen/Naab/Isar von Kelheim bis Hengersberg/Osterhofen besteht. Das Gebiet der evangelischen Kirchengemeinde Bogen umfasst eine Fläche von 373 qkm, die Gemeinde hat ca. 3.000 Mitglieder, die von Pfarrerin Susanne Kim und Diakon Walter Peter [im Jahr der Drucklegung des MM 2013! – 2026: von Pfarrer Johannes Waedt – Red.] als Seelsorger betreut werden.&lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 02 Gottesdienst.jpg|mini|Altarraum der evangelischen Heilig-Geist-Kirche Mitterfels mit Pfarrerin Susanne Kim und den Mesnern Uwe Teiwes und Doris Metzger - Foto: Doris Metzger]]&lt;br /&gt;
Als nach dem Zweiten Weltkrieg, auch aufgrund der vielen Flüchtlinge, immer mehr evangelische Mitbürger in Bogen ansässig wurden, wurde dort eine eigene Kirche, die Erlöserkirche, erbaut. Mit einem großen Festzug von der katholischen Pfarrkirche - in der die Evangelischen nach dem Krieg lange Gastrecht genossen hatten - ging es am 4.10.1959 zur Einweihung. Die Erlöserkirche steht heute wegen ihrer besonderen Baukonstruktion unter Denkmalschutz. Bemerkenswert ist auch, dass über dem Altar bereits seit Ende 1959 ein modernes Kruzifix des bekannten, in diesem Jahr verstorbenen Landshuter Künstlers Fritz König hängt, es war eines seiner ersten sakralen Werke.&lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 04 Dianon Walter Peter.jpg|links|mini|299x299px|Über 20 Jahre in der Kirchengemeinde: Diakon Walter Peter - Foto: Doris Metzger]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Evangelische Gottesdienste in Mitterfels zuerst in der Friedhofskirche ===&lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 05 a Holzbaracke von 1960.jpg|mini|Eine Baracke des ehemaligen Reichsarbeitsdienstes wurde zur evang. Heilig-Geist-Kirche. Foto vom Tag der Einweihung am 6. Juni 1960 – Archiv Ev. Kirchengemeinde Bogen-Mitterfels]]&lt;br /&gt;
Die evangelische Heilig-Geist-Kirche in Mitterfels wurde am Pfingstmontag des Jahres 1960 eingeweiht, da von den zahlreichen evangelischen Christen aus Mitterfels und den Nachbargemeinden der große Wunsch nach einem eigenen Versammlungs- und Gebetsraum bestand. Bis dahin wurden die Gottesdienste in der Friedhofskapelle abgehalten, diese lag jedoch ziemlich außerhalb des Ortszentrums und war im Winter sehr kalt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Eine Holzbaracke wurde Grundstock der Kirche ===&lt;br /&gt;
Unter Leitung des damaligen Pfarrers Sommer wurde schließlich ein Grundstück in zentraler Lage gefunden und zunächst für fünf Jahre gepachtet. Es konnte dann günstig eine bereits vorhandene Holzbaracke aus der Nähe von Straubing für 995 DM erstanden werden, die heute noch den Grundstock der Kirche bildet. Die damals ca. 170 evangelischen Gemeindemitglieder nahmen den Umbau zu einer Kirche größtenteils selbst vor, ein großes Altarbild aus vielen kleinen Mosaiksteinen schmückte den Raum, es gab von Anfang an eine Orgel und den hölzernen Glockenturm. &lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 03 Sommerfest.jpg|links|mini|361x361px|Im Garten der Mitterfelser Kirche wird ein fröhliches Sommerfest gefeiert – Foto: Doris Metzger]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Anbau und Neugestaltung ===&lt;br /&gt;
Das heutige Aussehen bekam die Kirche durch einen Anbau im Jahr 1980, in den Jahren 2001/2002 sowie 2013 wurden die Innenräume komplett renoviert und neugestaltet. Von vielen Besuchern wird immer wieder hervorgehoben, dass diese kleine Kirche in Mitterfels eine besondere Atmosphäre ausstrahlt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Autorin: Doris Metzger, aus einem Beitrag „Reformationsjubiläum 2017“ im Mitterfelser Magazin 23/2017&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Kirche]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<title>Reichsarbeitsdienstbaracke wird evangelische Kirche in Mitterfels</title>
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		<updated>2026-01-19T20:45:19Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:Ev Kirche 01 a außen.jpg|links|mini|445x445px|Evangelische Heilig-Geist-Kirche Mitterfels, eine der wenigen Barackenkirchen in Bayern – Foto: Doris Metzger von 2017]]&lt;br /&gt;
Die evangelische Heilig-Geist-Kirche in Mitterfels gehört zur Kirchengemeinde Bogen, diese wiederum zum Dekanat Regensburg, welches aus 24 Kirchengemeinden entlang von Donau/Altmühl/Regen/Naab/Isar von Kelheim bis Hengersberg/Osterhofen besteht. Das Gebiet der evangelischen Kirchengemeinde Bogen umfasst eine Fläche von 373 qkm, die Gemeinde hat ca. 3.000 Mitglieder, die von Pfarrerin Susanne Kim und Diakon Walter Peter [im Jahr der Drucklegung des MM 2013! – 2026: von Pfarrer Johannes Waedt – Red.] als Seelsorger betreut werden.&lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 02 Gottesdienst.jpg|mini|Altarraum der evangelischen Heilig-Geist-Kirche Mitterfels mit Pfarrerin Susanne Kim und den Mesnern Uwe Teiwes und Doris Metzger - Foto: Doris Metzger]]&lt;br /&gt;
Als nach dem Zweiten Weltkrieg, auch aufgrund der vielen Flüchtlinge, immer mehr evangelische Mitbürger in Bogen ansässig wurden, wurde dort eine eigene Kirche, die Erlöserkirche, erbaut. Mit einem großen Festzug von der katholischen Pfarrkirche - in der die Evangelischen nach dem Krieg lange Gastrecht genossen hatten - ging es am 4.10.1959 zur Einweihung. Die Erlöserkirche steht heute wegen ihrer besonderen Baukonstruktion unter Denkmalschutz. Bemerkenswert ist auch, dass über dem Altar bereits seit Ende 1959 ein modernes Kruzifix des bekannten, in diesem Jahr verstorbenen Landshuter Künstlers Fritz König hängt, es war eines seiner ersten sakralen Werke.&lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 04 Dianon Walter Peter.jpg|links|mini|299x299px|Über 20 Jahre in der Kirchengemeinde: Diakon Walter Peter - Foto: Doris Metzger]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Evangelische Gottesdienste in Mitterfels zuerst in der Friedhofskirche ===&lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 05 a Holzbaracke von 1960.jpg|mini|Eine Baracke des ehemaligen Reichsarbeitsdienstes wurde zur evang. Heilig-Geist-Kirche. Foto vom Tag der Einweihung am 6. Juni 1960 – Archiv Ev. Kirchengemeinde Bogen-Mitterfels]]&lt;br /&gt;
Die evangelische Heilig-Geist-Kirche in Mitterfels wurde am Pfingstmontag des Jahres 1960 eingeweiht, da von den zahlreichen evangelischen Christen aus Mitterfels und den Nachbargemeinden der große Wunsch nach einem eigenen Versammlungs- und Gebetsraum bestand. Bis dahin wurden die Gottesdienste in der Friedhofskapelle abgehalten, diese lag jedoch ziemlich außerhalb des Ortszentrums und war im Winter sehr kalt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Eine Holzbaracke wurde Grundstock der Kirche ===&lt;br /&gt;
Unter Leitung des damaligen Pfarrers Sommer wurde schließlich ein Grundstück in zentraler Lage gefunden und zunächst für fünf Jahre gepachtet. Es konnte dann günstig eine bereits vorhandene Holzbaracke aus der Nähe von Straubing für 995 DM erstanden werden, die heute noch den Grundstock der Kirche bildet. Die damals ca. 170 evangelischen Gemeindemitglieder nahmen den Umbau zu einer Kirche größtenteils selbst vor, ein großes Altarbild aus vielen kleinen Mosaiksteinen schmückte den Raum, es gab von Anfang an eine Orgel und den hölzernen Glockenturm. &lt;br /&gt;
[[Datei:Ev Kirche 03 Sommerfest.jpg|links|mini|361x361px|Im Garten der Mitterfelser Kirche wird ein fröhliches Sommerfest gefeiert – Foto: Doris Metzger]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Anbau und Neugestaltung ===&lt;br /&gt;
Das heutige Aussehen bekam die Kirche durch einen Anbau im Jahr 1980, in den Jahren 2001/2002 sowie 2013 wurden die Innenräume komplett renoviert und neugestaltet. Von vielen Besuchern wird immer wieder hervorgehoben, dass diese kleine Kirche in Mitterfels eine besondere Atmosphäre ausstrahlt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Autorin: Doris Metzger, aus einem Beitrag „Reformationsjubiläum 2017“ im Mitterfelser Magazin 23/2017&#039;&#039;&#039;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<title>Reichsarbeitsdienstbaracke wird evangelische Kirche in Mitterfels</title>
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		<updated>2026-01-19T20:30:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Die Seite wurde neu angelegt: „Die evangelische Heilig-Geist-Kirche in Mitterfels gehört zur Kirchengemeinde Bogen, diese wiederum zum Dekanat Regensburg, welches aus 24 Kirchengemeinden entlang von Donau/Altmühl/Regen/Naab/Isar von Kelheim bis Hengersberg/Osterhofen besteht. Das Gebiet der evangelischen Kirchengemeinde Bogen umfasst eine Fläche von 373 qkm, die Gemeinde hat ca. 3.000 Mitglieder, die von Pfarrerin Susanne Kim und Diakon Walter Peter [im Jahr der Drucklegung des MM 2…“&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Die evangelische Heilig-Geist-Kirche in Mitterfels gehört zur Kirchengemeinde Bogen, diese wiederum zum Dekanat Regensburg, welches aus 24 Kirchengemeinden entlang von Donau/Altmühl/Regen/Naab/Isar von Kelheim bis Hengersberg/Osterhofen besteht. Das Gebiet der evangelischen Kirchengemeinde Bogen umfasst eine Fläche von 373 qkm, die Gemeinde hat ca. 3.000 Mitglieder, die von Pfarrerin Susanne Kim und Diakon&lt;br /&gt;
Walter Peter [im Jahr der Drucklegung des MM 2013 – 2026: von Pfarrer Johannes Waedt – Red.] als Seelsorger betreut werden.&lt;br /&gt;
Als nach dem Zweiten Weltkrieg, auch aufgrund der vielen Flüchtlinge, immer mehr evangelische Mitbürger in Bogen ansässig wurden, wurde dort eine eigene Kirche, die Erlöserkirche, erbaut. Mit einem großen Festzug von der katholischen Pfarrkirche - in der die Evangelischen nach dem Krieg lange Gastrecht genossen hatten - ging es am 4.10.1959 zur Einweihung. Die Erlöserkirche steht heute wegen ihrer besonderen Baukonstruktion unter Denkmalschutz. Bemerkenswert ist auch, dass über dem Altar bereits seit Ende 1959 ein modernes Kruzifix des bekannten, in diesem Jahr verstorbenen Landshuter Künstlers Fritz König hängt, es war eines seiner ersten sakralen Werke.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Evangelische Gottesdienste in Mitterfels zuerst in der Friedhofskirche&lt;br /&gt;
Die evangelische Heilig-Geist-Kirche in Mitterfels wurde am Pfingstmontag des Jahres 1960 eingeweiht, da von den zahlreichen evangelischen Christen aus Mitterfels und den Nachbargemeinden der große Wunsch nach einem eigenen Versammlungs- und Gebetsraum bestand. Bis dahin wurden die Gottesdienste in der Friedhofskapelle abgehalten, diese lag jedoch ziemlich außerhalb des Ortszentrums und war im Winter sehr kalt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eine Holzbaracke wurde Grundstock der Kirche&lt;br /&gt;
Unter Leitung des damaligen Pfarrers Sommer wurde schließlich ein Grundstück in zentraler Lage gefunden und zunächst für fünf Jahre gepachtet. Es konnte dann günstig eine bereits vorhandene Holzbaracke aus der Nähe von Straubing für 995 DM erstanden werden, die heute noch den Grundstock der Kirche bildet. Die damals ca. 170 evangelischen Gemeindemitglieder nahmen den Umbau zu einer Kirche größtenteils selbst vor, ein großes Altarbild aus vielen kleinen Mosaiksteinen schmückte den Raum, es gab von Anfang an eine Orgel und den hölzernen Glockenturm. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Anbau und Neugestaltung&lt;br /&gt;
Das heutige Aussehen bekam die Kirche durch einen Anbau im Jahr 1980, in den Jahren 2001/2002 sowie 2013 wurden die Innenräume komplett renoviert und neugestaltet. Von vielen Besuchern wird immer wieder hervorgehoben, dass diese kleine Kirche in Mitterfels eine besondere Atmosphäre ausstrahlt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Autorin: Doris Metzger, aus einem Beitrag „Reformationsjubiläum 2017“ im Mitterfelser Magazin 23/2017&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<title>Datei:Ev Kirche 08 Gemeinsame Feste.jpg</title>
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		<updated>2026-01-19T17:14:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Fröhliche Gemeindefeste im Sommer gehören zur Tradition der evang. Kirchengemeinde Mitterfels. - Foto aus dem Archiv der Pfarrgemeinde&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Fröhliche Gemeindefeste im Sommer gehören zur Tradition der evang. Kirchengemeinde Mitterfels. - Foto aus dem Archiv der Pfarrgemeinde&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Ev_Kirche_07_Erntedank.jpg&amp;diff=692</id>
		<title>Datei:Ev Kirche 07 Erntedank.jpg</title>
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		<updated>2026-01-19T17:14:20Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Erntedank - Foto aus dem Archiv der Pfarrgemeinde&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Erntedank - Foto aus dem Archiv der Pfarrgemeinde&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Ev_Kirche_06_Gottesdienst.jpg&amp;diff=691</id>
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		<updated>2026-01-19T17:13:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Gottesdienst mit Diakon Walter Peter - Foto: Doris Metzger&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Gottesdienst mit Diakon Walter Peter - Foto: Doris Metzger&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Ev_Kirche_05_b_Holzbaracke_von_1960.jpg&amp;diff=690</id>
		<title>Datei:Ev Kirche 05 b Holzbaracke von 1960.jpg</title>
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		<updated>2026-01-19T17:12:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Eine Baracke des ehemaligen Reichsarbeitsdienstes wurde zur evang. Heilig-Geist-Kirche. Foto vom Tag der Einweihung am 6. Juni 1960 – Archiv Ev. Kirchengemeinde Bogen-Mitterfels&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Eine Baracke des ehemaligen Reichsarbeitsdienstes wurde zur evang. Heilig-Geist-Kirche. Foto vom Tag der Einweihung am 6. Juni 1960 – Archiv Ev. Kirchengemeinde Bogen-Mitterfels&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Ev_Kirche_05_a_Holzbaracke_von_1960.jpg&amp;diff=689</id>
		<title>Datei:Ev Kirche 05 a Holzbaracke von 1960.jpg</title>
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		<updated>2026-01-19T17:12:14Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Eine Baracke des ehemaligen Reichsarbeitsdienstes wurde zur evang. Heilig-Geist-Kirche. Foto vom Tag der Einweihung am 6. Juni 1960 – Archiv Ev. Kirchengemeinde Bogen-Mitterfels&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Eine Baracke des ehemaligen Reichsarbeitsdienstes wurde zur evang. Heilig-Geist-Kirche. Foto vom Tag der Einweihung am 6. Juni 1960 – Archiv Ev. Kirchengemeinde Bogen-Mitterfels&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Ev_Kirche_04_Dianon_Walter_Peter.jpg&amp;diff=688</id>
		<title>Datei:Ev Kirche 04 Dianon Walter Peter.jpg</title>
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		<updated>2026-01-19T17:10:56Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Über 20 Jahre in der Kirchengemeinde: Diakon Walter Peter - Foto: Doris Metzger&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Über 20 Jahre in der Kirchengemeinde: Diakon Walter Peter - Foto: Doris Metzger&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Ev_Kirche_03_Sommerfest.jpg&amp;diff=687</id>
		<title>Datei:Ev Kirche 03 Sommerfest.jpg</title>
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		<updated>2026-01-19T17:10:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Im Garten der Mitterfelser Kirche wird ein fröhliches Sommerfest gefeiert – Foto: Doris Metzger&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Im Garten der Mitterfelser Kirche wird ein fröhliches Sommerfest gefeiert – Foto: Doris Metzger&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Ev_Kirche_02_Gottesdienst.jpg&amp;diff=686</id>
		<title>Datei:Ev Kirche 02 Gottesdienst.jpg</title>
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		<updated>2026-01-19T17:09:05Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Altarraum der evangelischen Heilig-Geist-Kirche Mitterfels mit Pfarrerin Susanne Kim und den Mesnern Uwe Teiwes und Doris Metzger - Foto: Doris Metzger&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Altarraum der evangelischen Heilig-Geist-Kirche Mitterfels mit Pfarrerin Susanne Kim und den Mesnern Uwe Teiwes und Doris Metzger - Foto: Doris Metzger&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Ev_Kirche_01_b_Glockenturm.jpg&amp;diff=685</id>
		<title>Datei:Ev Kirche 01 b Glockenturm.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Ev_Kirche_01_b_Glockenturm.jpg&amp;diff=685"/>
		<updated>2026-01-19T17:08:24Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Der freistehende Glockenturm ist noch von 1960. - Foto: Doris Metzger&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Der freistehende Glockenturm ist noch von 1960. - Foto: Doris Metzger&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Ev_Kirche_01_a_au%C3%9Fen.jpg&amp;diff=684</id>
		<title>Datei:Ev Kirche 01 a außen.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Ev_Kirche_01_a_au%C3%9Fen.jpg&amp;diff=684"/>
		<updated>2026-01-19T17:07:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Evangelische Heilig-Geist-Kirche Mitterfels, eine der wenigen Barackenkirchen in Bayern – Foto: Doris Metzger von 2017&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Evangelische Heilig-Geist-Kirche Mitterfels, eine der wenigen Barackenkirchen in Bayern – Foto: Doris Metzger von 2017&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Feuerwehr_von_1868&amp;diff=680</id>
		<title>Die Feuerwehr von 1868</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Feuerwehr_von_1868&amp;diff=680"/>
		<updated>2026-01-13T12:21:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:FFW von 1868 01 Historisches Feuerlöschgerät im Burgmuseum.jpg|links|mini|572x572px|Historisches Feuerlöschgerät im Burgmuseum – Foto: Herwig Hoinkes]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== … zweitältester Verein in Mitterfels ===&lt;br /&gt;
Der Feuerschutz war schon immer das Anliegen in Dorf und Stadt. Zur Gründung einer &amp;quot;Feuerwehr&amp;quot; kam es in Mitterfels 1868, ausgelöst durch die Gründungen auch anderwärts, vielleicht auch unter dem Eindruck des schrecklichen Brandes in Kötzting 1867.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Einführung eines Feuerversicherungsgesetz ===&lt;br /&gt;
&amp;quot;Brandversicherungsausschüsse&amp;quot; waren den Gemeinden durch das &amp;quot;Feuerversicherungsgesetz&amp;quot; vom 28. Mai 1852 aufgetragen. Alle drei Jahre war der Ausschuss zu besetzen. Aus den Gemeindeprotokollen von Mitterfels und Scheibelsgrub der Jahre 1870 und 1873 kennen wir die Namen der damals Berufenen: in Mitterfels der Krämer Anton Loibl, der Schreinermeister Ludwig Greil, der Georg Hankofer, der Söldner Hollermeier; in Scheibelsgrub der Wirt Joseph Pellkofer, der Söldner Xaver Wartner, der Häusler Joseph Kufner und der Maurer Joseph Vogl. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Mitterfels gab es auch einen Kaminkehrer. Laut Gemeindebeschluss vom 4. Mai 1861 wurde dem Kaminkehrer Vanoni die Konzession erteilt, weil als notwendig bezeichnet und weil außerdem die Bedingungen erfüllt sind und der &amp;quot;Ernährungszustand&amp;quot; gesichert ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 30 Bürger gründeten 1868 eine Freiwillige Feuerwehr – Tiberius Burger erster Vorsitzender ===&lt;br /&gt;
Zur Gründung der Feuerwehr Mitterfels hatten sich 30 Bürger zusammengefunden. Sie wählten den Färbermeister Tiberius Burger, den wir schon vom Wanderverein her kennen, zu ihrem Vorstand. Sie kauften aus eigenen Mitteln eine Feuerspritze; das war ein primitives Gerät; das Wasser musste mit Eimern herangetragen und in den Spritzbehälter geschüttet werden, von dort wurde es mit der Hand in die Schläuche gepumpt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Schwierige Finanzierung von Gerätschaften ===&lt;br /&gt;
Das Schlauchmaterial konnte immer nur in kleinen Posten angeschafft werden: 1874 wurden Schläuche für 100 Fuß (ca. 30 m) gekauft, 1875 für weitere 100 Fuß, diese schon mit den &amp;quot;sehr praktischen Verschraubungen&amp;quot;. 1883 wurde der Kauf einer Saug- und Druckspritze beschlossen, eine &amp;quot;Magirus&amp;quot; aus Messing und mit der Leistung für einen 10 Meter-Strahl. Die Finanzierung war recht schwierig. Die Wehr selber hatte nur 150 Mark, die München-Aachener Versicherung gab in zwei Raten 280 Mark, die Gemeinde opferte die Einnahmen aus dem &amp;quot;Malzzuschlag&amp;quot; und gab 600 Mark; außerdem erhoffte man sich eine Einnahme aus dem Verkauf des Vordergestells des bisherigen Wagens.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1887 übergab dann Tiberius Burger die Führung der Feuerwehr an seinen Sohn Karl Burger. Der ergänzte 1894 die Ausrüstung mit dem Kauf einer Schubleiter. Zu diesem Zweck wurden die Einkäufer mit 400 Mark losgeschickt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Geräteeinkäufer versoffen das mitgegebene Geld ===&lt;br /&gt;
Sie blieben 3 Tage aus, dann waren die 400 Mark versoffen. Der Bäckermeister Engl schoss dann der Wehr das Geld solange vor, bis es wieder zusammengestottert war. Schon im nächsten Jahr konnte man die Leiter brauchen: da brannte das Weißgerberhaus unterhalb der Burgmauer (Paulus-Haus), und 1901 schlug der Blitz in den hölzernen Anbau der Brauerei Moosmüller ein, wo aber dann ein heftiger Regen beim Löschen mithalf. Noch immer mit der gleichen Ausrüstung wurden auch die folgenden Brände bekämpft: 1910 im &amp;quot;Schall-Hafner-Haus&amp;quot; (heute Kleemann), 1914 beim &amp;quot;Käser-Schneider&amp;quot; (der bekam extra Fronturlaub zum Wiederaufbau). Das Gefährlichste war bei der damaligen Wassernot und den reichlichen Holz-Anbauten ein Übergreifen auf das übrige Dorf. &lt;br /&gt;
[[Datei:FFW von 1868 02 a Luftkurort Mitterfels von W Feuerwehrweiher.jpg|mini|584x584px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Für die Alarmierung gab es den Feuerreiterdienst ===&lt;br /&gt;
Interessant ist die Regelung der Alarmierung und auch des Fahrdienstes für die Feuerspritze. In einem Gemeindebeschluss vom 4. März 1883 ist dies festgelegt. Für die Alarmierung der Nachbargemeinden und -wehren gab es den Feuerreiterdienst; der war aber auch zuständig, der eigenen Wehr zu melden, wenn er im Nachbarbereich ein Feuer bemerkte oder von dort die Feuerglocke hörte. Bei der Auswahl der Feuerreiter wurde somit auch Rücksicht genommen auf Lage und Sicht- und Hörweite. Der Scheibelsgruber Wirt Joseph Pellkofer war zuständig für Oberalteich, der Bierbrauer Xaver Groß von &amp;quot;Eigenstück&amp;quot; (Moosmüller) für Agendorf und Steinach, der Bauer Jakob Hollmer von Miething für Ascha, der Bauer Joseph Bornschlegel von Unterholzen für Haselbach, der Bauer Peter Baier von Vorderbuchberg für Hunderdorf und Steinburg.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Einteilung der Pferdebesitzer zum Transport der „Löschmaschine“ ===&lt;br /&gt;
Mit dieser Regelung waren die auswärtigen Pferdebesitzer zum Dienst an der &amp;quot;Pflichtfeuerwehr dahier&amp;quot; herangezogen. Zum Transport der &amp;quot;Löschmaschine&amp;quot; waren die am Ort wohnenden Pferdebesitzer eingeteilt: Wer zwei Pferde hatte, war dann allein zuständig; von denen „mit nur ein Pferd“ waren immer zwei Nachbarn zusammengefasst. Wer gerade turnusmäßig eingeteilt war, zeigte dies mit dem gut sichtbaren &amp;quot;Fahrverordnungstäfelchen&amp;quot; an. Das Entgelt für einen Fahrkilometer betrug im Jahr 1900 eine Mark.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Mitterfels standen 14 Pferde, das ergab sieben Gespanne. Sie waren:  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Der Wirt Xaver Amberger mit zwei Pferden (heute &amp;quot;Zur Friedenseiche&amp;quot;)  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Der Wirt Medardus Meier mit zwei Pferden (heute &amp;quot;Zur Post&amp;quot;)  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Die Posthalterin Anna Schlecht mit zwei Pferden (Feldmaier, Lindenstraße )  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4. Der Söldner Johann Straßmeier mit zwei Pferden (Xaver Hafner/Lang, Lindenstraße)  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5. Der Metzger Georg Bachmeier mit zwei Pferden (Burgstraße/Bachmeier) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
6. Mit je einem Pferd der Bote Joseph Ziegler und der Krämer Ludwig Hopfensberger (Burgstraße/ehem. Lichtinger)  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
7. Mit je einem Pferd der Bäcker Johann Kandler und der Krämer Jakob Bachmeier (Burgstraße). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Feuerwehr-Kommandanten ===&lt;br /&gt;
Um die Jahrhundertwende waren folgende Männer die Kommandanten: Auf Karl Burger folgten der Metzger Bachmeier, der Schuster Haimerl (heute Haus Neidl), der Schlosser Eduard Schneider, der Gastwirt und Krämer Xaver Pellkofer (1902-1905), der Söldner Johann Wartner von Scheibelsgrub (1906), dann wieder jener &amp;quot;Haimerl Schuster&amp;quot;; der immer nur mit schiefem Helm erschien und darin so &amp;quot;schneidig&amp;quot; aussah, dass man ihn mit &amp;quot;Von der Tann&amp;quot; titulierte (nach einem bayerischen General im 70er-Krieg). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Löschweiher war der Gemeindeweiher in der Point ===&lt;br /&gt;
Als Löschweiher gab es am untersten Ende der &amp;quot;Point&amp;quot; den &amp;quot;Gemeindeweiher&amp;quot;, am Platz der Sparkasse den &amp;quot;Baumeisterweiher&amp;quot;. Als 1895 im Gemeinderat die Herstellung einer Reserve an diesem Weiher angesprochen wurde, wurden die Kosten dazu zweimal abgelehnt, &amp;quot;da kein Bedürfnis besteht&amp;quot; (gemeint war die Nichtzuständigkeit der &amp;quot;Ortsgemeinde&amp;quot; Mitterfels).&lt;br /&gt;
[[Datei:FFW von 1868 10 a Vorführung FFW bei 800-Jahr-Feier.jpg|zentriert|mini|634x634px|Vorführung der Freiwilligen Feuerwehr mit historischen Gerätschaften bei der 800-Jahr-Feier 1995]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Franz Wartner, &#039;&#039;Chronik Markt Mitterfels&#039;&#039; - Neubearbeitung und Bildrecherche: Franz Tosch&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Vereine]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Feuerwehr_von_1868&amp;diff=679</id>
		<title>Die Feuerwehr von 1868</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Feuerwehr_von_1868&amp;diff=679"/>
		<updated>2026-01-13T12:18:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:FFW von 1868 01 Historisches Feuerlöschgerät im Burgmuseum.jpg|links|mini|572x572px|Historisches Feuerlöschgerät im Burgmuseum – Foto: Herwig Hoinkes]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== … zweitältester Verein in Mitterfels ===&lt;br /&gt;
Der Feuerschutz war schon immer das Anliegen in Dorf und Stadt. Zur Gründung einer &amp;quot;Feuerwehr&amp;quot; kam es in Mitterfels 1868, ausgelöst durch die Gründungen auch anderwärts, vielleicht auch unter dem Eindruck des schrecklichen Brandes in Kötzting 1867.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Einführung eines Feuerversicherungsgesetz ===&lt;br /&gt;
&amp;quot;Brandversicherungsausschüsse&amp;quot; waren den Gemeinden durch das &amp;quot;Feuerversicherungsgesetz&amp;quot; vom 28. Mai 1852 aufgetragen. Alle drei Jahre war der Ausschuss zu besetzen. Aus den Gemeindeprotokollen von Mitterfels und Scheibelsgrub der Jahre 1870 und 1873 kennen wir die Namen der damals Berufenen: in Mitterfels der Krämer Anton Loibl, der Schreinermeister Ludwig Greil, der Georg Hankofer, der Söldner Hollermeier; in Scheibelsgrub der Wirt Joseph Pellkofer, der Söldner Xaver Wartner, der Häusler Joseph Kufner und der Maurer Joseph Vogl. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Mitterfels gab es auch einen Kaminkehrer. Laut Gemeindebeschluss vom 4. Mai 1861 wurde dem Kaminkehrer Vanoni die Konzession erteilt, weil als notwendig bezeichnet und weil außerdem die Bedingungen erfüllt sind und der &amp;quot;Ernährungszustand&amp;quot; gesichert ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 30 Bürger gründeten 1868 eine Freiwillige Feuerwehr – Tiberius Burger erster Vorsitzender ===&lt;br /&gt;
Zur Gründung der Feuerwehr Mitterfels hatten sich 30 Bürger zusammengefunden. Sie wählten den Färbermeister Tiberius Burger, den wir schon vom Wanderverein her kennen, zu ihrem Vorstand. Sie kauften aus eigenen Mitteln eine Feuerspritze; das war ein primitives Gerät; das Wasser musste mit Eimern herangetragen und in den Spritzbehälter geschüttet werden, von dort wurde es mit der Hand in die Schläuche gepumpt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Schwierige Finanzierung von Gerätschaften ===&lt;br /&gt;
Das Schlauchmaterial konnte immer nur in kleinen Posten angeschafft werden: 1874 wurden Schläuche für 100 Fuß (ca. 30 m) gekauft, 1875 für weitere 100 Fuß, diese schon mit den &amp;quot;sehr praktischen Verschraubungen&amp;quot;. 1883 wurde der Kauf einer Saug- und Druckspritze beschlossen, eine &amp;quot;Magirus&amp;quot; aus Messing und mit der Leistung für einen 10 Meter-Strahl. Die Finanzierung war recht schwierig. Die Wehr selber hatte nur 150 Mark, die München-Aachener Versicherung gab in zwei Raten 280 Mark, die Gemeinde opferte die Einnahmen aus dem &amp;quot;Malzzuschlag&amp;quot; und gab 600 Mark; außerdem erhoffte man sich eine Einnahme aus dem Verkauf des Vordergestells des bisherigen Wagens.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1887 übergab dann Tiberius Burger die Führung der Feuerwehr an seinen Sohn Karl Burger. Der ergänzte 1894 die Ausrüstung mit dem Kauf einer Schubleiter. Zu diesem Zweck wurden die Einkäufer mit 400 Mark losgeschickt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Geräteeinkäufer versoffen das mitgegebene Geld ===&lt;br /&gt;
Sie blieben 3 Tage aus, dann waren die 400 Mark versoffen. Der Bäckermeister Engl schoss dann der Wehr das Geld solange vor, bis es wieder zusammengestottert war. Schon im nächsten Jahr konnte man die Leiter brauchen: da brannte das Weißgerberhaus unterhalb der Burgmauer (Paulus-Haus), und 1901 schlug der Blitz in den hölzernen Anbau der Brauerei Moosmüller ein, wo aber dann ein heftiger Regen beim Löschen mithalf. Noch immer mit der gleichen Ausrüstung wurden auch die folgenden Brände bekämpft: 1910 im &amp;quot;Schall-Hafner-Haus&amp;quot; (heute Kleemann), 1914 beim &amp;quot;Käser-Schneider&amp;quot; (der bekam extra Fronturlaub zum Wiederaufbau). Das Gefährlichste war bei der damaligen Wassernot und den reichlichen Holz-Anbauten ein Übergreifen auf das übrige Dorf. &lt;br /&gt;
[[Datei:FFW von 1868 02 a Luftkurort Mitterfels von W Feuerwehrweiher.jpg|mini|584x584px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Für die Alarmierung gab es den Feuerreiterdienst ===&lt;br /&gt;
Interessant ist die Regelung der Alarmierung und auch des Fahrdienstes für die Feuerspritze. In einem Gemeindebeschluss vom 4. März 1883 ist dies festgelegt. Für die Alarmierung der Nachbargemeinden und -wehren gab es den Feuerreiterdienst; der war aber auch zuständig, der eigenen Wehr zu melden, wenn er im Nachbarbereich ein Feuer bemerkte oder von dort die Feuerglocke hörte. Bei der Auswahl der Feuerreiter wurde somit auch Rücksicht genommen auf Lage und Sicht- und Hörweite. Der Scheibelsgruber Wirt Joseph Pellkofer war zuständig für Oberalteich, der Bierbrauer Xaver Groß von &amp;quot;Eigenstück&amp;quot; (Moosmüller) für Agendorf und Steinach, der Bauer Jakob Hollmer von Miething für Ascha, der Bauer Joseph Bornschlegel von Unterholzen für Haselbach, der Bauer Peter Baier von Vorderbuchberg für Hunderdorf und Steinburg.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Einteilung der Pferdebesitzer zum Transport der „Löschmaschine“ ===&lt;br /&gt;
Mit dieser Regelung waren die auswärtigen Pferdebesitzer zum Dienst an der &amp;quot;Pflichtfeuerwehr dahier&amp;quot; herangezogen. Zum Transport der &amp;quot;Löschmaschine&amp;quot; waren die am Ort wohnenden Pferdebesitzer eingeteilt: Wer zwei Pferde hatte, war dann allein zuständig; von denen „mit nur ein Pferd“ waren immer zwei Nachbarn zusammengefasst. Wer gerade turnusmäßig eingeteilt war, zeigte dies mit dem gut sichtbaren &amp;quot;Fahrverordnungstäfelchen&amp;quot; an. Das Entgelt für einen Fahrkilometer betrug im Jahr 1900 eine Mark.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Mitterfels standen 14 Pferde, das ergab sieben Gespanne. Sie waren:  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Der Wirt Xaver Amberger mit zwei Pferden (heute &amp;quot;Zur Friedenseiche&amp;quot;)  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Der Wirt Medardus Meier mit zwei Pferden (heute &amp;quot;Zur Post&amp;quot;)  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Die Posthalterin Anna Schlecht mit zwei Pferden (Feldmaier, Lindenstraße )  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4. Der Söldner Johann Straßmeier mit zwei Pferden (Xaver Hafner/Lang, Lindenstraße)  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5. Der Metzger Georg Bachmeier mit zwei Pferden (Burgstraße/Bachmeier) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
6. Mit je einem Pferd der Bote Joseph Ziegler und der Krämer Ludwig Hopfensberger (Burgstraße/ehem. Lichtinger)  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
7. Mit je einem Pferd der Bäcker Johann Kandler und der Krämer Jakob Bachmeier (Burgstraße). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Feuerwehr-Kommandanten ===&lt;br /&gt;
Um die Jahrhundertwende waren folgende Männer die Kommandanten: Auf Karl Burger folgten der Metzger Bachmeier, der Schuster Haimerl (heute Haus Neidl), der Schlosser Eduard Schneider, der Gastwirt und Krämer Xaver Pellkofer (1902-1905), der Söldner Johann Wartner von Scheibelsgrub (1906), dann wieder jener &amp;quot;Haimerl Schuster&amp;quot;; der immer nur mit schiefem Helm erschien und darin so &amp;quot;schneidig&amp;quot; aussah, dass man ihn mit &amp;quot;Von der Tann&amp;quot; titulierte (nach einem bayerischen General im 70er-Krieg). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Löschweiher war der Gemeindeweiher in der Point ===&lt;br /&gt;
Als Löschweiher gab es am untersten Ende der &amp;quot;Point&amp;quot; den &amp;quot;Gemeindeweiher&amp;quot;, am Platz der Sparkasse den &amp;quot;Baumeisterweiher&amp;quot;. Als 1895 im Gemeinderat die Herstellung einer Reserve an diesem Weiher angesprochen wurde, wurden die Kosten dazu zweimal abgelehnt, &amp;quot;da kein Bedürfnis besteht&amp;quot; (gemeint war die Nichtzuständigkeit der &amp;quot;Ortsgemeinde&amp;quot; Mitterfels).&lt;br /&gt;
[[Datei:FFW von 1868 10 a Vorführung FFW bei 800-Jahr-Feier.jpg|zentriert|mini|634x634px|Vorführung der Freiwilligen Feuerwehr mit historischen Gerätschaften bei der 800-Jahr-Feier 1995]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Franz Wartner, &#039;&#039;Chronik Markt Mitterfels&#039;&#039; - Neubearbeitung und Bildrecherche: Franz Tosch&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Vereine]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Feuerwehr_von_1868&amp;diff=678</id>
		<title>Die Feuerwehr von 1868</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Feuerwehr_von_1868&amp;diff=678"/>
		<updated>2026-01-13T12:17:25Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:FFW von 1868 01 Historisches Feuerlöschgerät im Burgmuseum.jpg|links|mini|572x572px|Historisches Feuerlöschgerät im Burgmuseum – Foto: Herwig Hoinkes]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== … zweitältester Verein in Mitterfels ===&lt;br /&gt;
Der Feuerschutz war schon immer das Anliegen in Dorf und Stadt. Zur Gründung einer &amp;quot;Feuerwehr&amp;quot; kam es in Mitterfels 1868, ausgelöst durch die Gründungen auch anderwärts, vielleicht auch unter dem Eindruck des schrecklichen Brandes in Kötzting 1867.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Einführung eines Feuerversicherungsgesetz ===&lt;br /&gt;
&amp;quot;Brandversicherungsausschüsse&amp;quot; waren den Gemeinden durch das &amp;quot;Feuerversicherungsgesetz&amp;quot; vom 28. Mai 1852 aufgetragen. Alle drei Jahre war der Ausschuss zu besetzen. Aus den Gemeindeprotokollen von Mitterfels und Scheibelsgrub der Jahre 1870 und 1873 kennen wir die Namen der damals Berufenen: in Mitterfels der Krämer Anton Loibl, der Schreinermeister Ludwig Greil, der Georg Hankofer, der Söldner Hollermeier; in Scheibelsgrub der Wirt Joseph Pellkofer, der Söldner Xaver Wartner, der Häusler Joseph Kufner und der Maurer Joseph Vogl. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Mitterfels gab es auch einen Kaminkehrer. Laut Gemeindebeschluss vom 4. Mai 1861 wurde dem Kaminkehrer Vanoni die Konzession erteilt, weil als notwendig bezeichnet und weil außerdem die Bedingungen erfüllt sind und der &amp;quot;Ernährungszustand&amp;quot; gesichert ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 30 Bürger gründeten 1868 eine Freiwillige Feuerwehr – Tiberius Burger erster Vorsitzender ===&lt;br /&gt;
Zur Gründung der Feuerwehr Mitterfels hatten sich 30 Bürger zusammengefunden. Sie wählten den Färbermeister Tiberius Burger, den wir schon vom Wanderverein her kennen, zu ihrem Vorstand. Sie kauften aus eigenen Mitteln eine Feuerspritze; das war ein primitives Gerät; das Wasser musste mit Eimern herangetragen und in den Spritzbehälter geschüttet werden, von dort wurde es mit der Hand in die Schläuche gepumpt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Schwierige Finanzierung von Gerätschaften ===&lt;br /&gt;
Das Schlauchmaterial konnte immer nur in kleinen Posten angeschafft werden: 1874 wurden Schläuche für 100 Fuß (ca. 30 m) gekauft, 1875 für weitere 100 Fuß, diese schon mit den &amp;quot;sehr praktischen Verschraubungen&amp;quot;. 1883 wurde der Kauf einer Saug- und Druckspritze beschlossen, eine &amp;quot;Magirus&amp;quot; aus Messing und mit der Leistung für einen 10 Meter-Strahl. Die Finanzierung war recht schwierig. Die Wehr selber hatte nur 150 Mark, die München-Aachener Versicherung gab in zwei Raten 280 Mark, die Gemeinde opferte die Einnahmen aus dem &amp;quot;Malzzuschlag&amp;quot; und gab 600 Mark; außerdem erhoffte man sich eine Einnahme aus dem Verkauf des Vordergestells des bisherigen Wagens.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1887 übergab dann Tiberius Burger die Führung der Feuerwehr an seinen Sohn Karl Burger. Der ergänzte 1894 die Ausrüstung mit dem Kauf einer Schubleiter. Zu diesem Zweck wurden die Einkäufer mit 400 Mark losgeschickt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Geräteeinkäufer versoffen das mitgegebene Geld ===&lt;br /&gt;
Sie blieben 3 Tage aus, dann waren die 400 Mark versoffen. Der Bäckermeister Engl schoss dann der Wehr das Geld solange vor, bis es wieder zusammengestottert war. Schon im nächsten Jahr konnte man die Leiter brauchen: da brannte das Weißgerberhaus unterhalb der Burgmauer (Paulus-Haus), und 1901 schlug der Blitz in den hölzernen Anbau der Brauerei Moosmüller ein, wo aber dann ein heftiger Regen beim Löschen mithalf. Noch immer mit der gleichen Ausrüstung wurden auch die folgenden Brände bekämpft: 1910 im &amp;quot;Schall-Hafner-Haus&amp;quot; (heute Kleemann), 1914 beim &amp;quot;Käser-Schneider&amp;quot; (der bekam extra Fronturlaub zum Wiederaufbau). Das Gefährlichste war bei der damaligen Wassernot und den reichlichen Holz-Anbauten ein Übergreifen auf das übrige Dorf. &lt;br /&gt;
[[Datei:FFW von 1868 02 a Luftkurort Mitterfels von W Feuerwehrweiher.jpg|mini|584x584px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Für die Alarmierung gab es den Feuerreiterdienst ===&lt;br /&gt;
Interessant ist die Regelung der Alarmierung und auch des Fahrdienstes für die Feuerspritze. In einem Gemeindebeschluss vom 4. März 1883 ist dies festgelegt. Für die Alarmierung der Nachbargemeinden und -wehren gab es den Feuerreiterdienst; der war aber auch zuständig, der eigenen Wehr zu melden, wenn er im Nachbarbereich ein Feuer bemerkte oder von dort die Feuerglocke hörte. Bei der Auswahl der Feuerreiter wurde somit auch Rücksicht genommen auf Lage und Sicht- und Hörweite. Der Scheibelsgruber Wirt Joseph Pellkofer war zuständig für Oberalteich, der Bierbrauer Xaver Groß von &amp;quot;Eigenstück&amp;quot; (Moosmüller) für Agendorf und Steinach, der Bauer Jakob Hollmer von Miething für Ascha, der Bauer Joseph Bornschlegel von Unterholzen für Haselbach, der Bauer Peter Baier von Vorderbuchberg für Hunderdorf und Steinburg.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Einteilung der Pferdebesitzer zum Transport der „Löschmaschine“ ===&lt;br /&gt;
Mit dieser Regelung waren die auswärtigen Pferdebesitzer zum Dienst an der &amp;quot;Pflichtfeuerwehr dahier&amp;quot; herangezogen. Zum Transport der &amp;quot;Löschmaschine&amp;quot; waren die am Ort wohnenden Pferdebesitzer eingeteilt: Wer zwei Pferde hatte, war dann allein zuständig; von denen „mit nur ein Pferd“ waren immer zwei Nachbarn zusammengefasst. Wer gerade turnusmäßig eingeteilt war, zeigte dies mit dem gut sichtbaren &amp;quot;Fahrverordnungstäfelchen&amp;quot; an. Das Entgelt für einen Fahrkilometer betrug im Jahr 1900 eine Mark.  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Mitterfels standen 14 Pferde, das ergab sieben Gespanne. Sie waren:  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1. Der Wirt Xaver Amberger mit zwei Pferden (heute &amp;quot;Zur Friedenseiche&amp;quot;)  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
2. Der Wirt Medardus Meier mit zwei Pferden (heute &amp;quot;Zur Post&amp;quot;)  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
3. Die Posthalterin Anna Schlecht mit zwei Pferden (Feldmaier, Lindenstraße )  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4. Der Söldner Johann Straßmeier mit zwei Pferden (Xaver Hafner/Lang, Lindenstraße)  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5. Der Metzger Georg Bachmeier mit zwei Pferden (Burgstraße/Bachmeier) &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
6. Mit je einem Pferd der Bote Joseph Ziegler und der Krämer Ludwig Hopfensberger (Burgstraße/ehem. Lichtinger)  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
7. Mit je einem Pferd der Bäcker Johann Kandler und der Krämer Jakob Bachmeier (Burgstraße). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Feuerwehr-Kommandanten ===&lt;br /&gt;
Um die Jahrhundertwende waren folgende Männer die Kommandanten: Auf Karl Burger folgten der Metzger Bachmeier, der Schuster Haimerl (heute Haus Neidl), der Schlosser Eduard Schneider, der Gastwirt und Krämer Xaver Pellkofer (1902-1905), der Söldner Johann Wartner von Scheibelsgrub (1906), dann wieder jener &amp;quot;Haimerl Schuster&amp;quot;; der immer nur mit schiefem Helm erschien und darin so &amp;quot;schneidig&amp;quot; aussah, dass man ihn mit &amp;quot;Von der Tann&amp;quot; titulierte (nach einem bayerischen General im 70er-Krieg). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Löschweiher war der Gemeindeweiher in der Point ===&lt;br /&gt;
Als Löschweiher gab es am untersten Ende der &amp;quot;Point&amp;quot; den &amp;quot;Gemeindeweiher&amp;quot;, am Platz der Sparkasse den &amp;quot;Baumeisterweiher&amp;quot;. Als 1895 im Gemeinderat die Herstellung einer Reserve an diesem Weiher angesprochen wurde, wurden die Kosten dazu zweimal abgelehnt, &amp;quot;da kein Bedürfnis besteht&amp;quot; (gemeint war die Nichtzuständigkeit der &amp;quot;Ortsgemeinde&amp;quot; Mitterfels).&lt;br /&gt;
[[Datei:FFW von 1868 10 a Vorführung FFW bei 800-Jahr-Feier.jpg|zentriert|mini|634x634px|Vorführung der Freiwilligen Feuerwehr mit historischen Gerätschaften bei der 800-Jahr-Feier 1995]]&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Franz Wartner, &#039;&#039;Chronik Markt Mitterfels&#039;&#039; - Neubearbeitung und Bildrecherche: Franz Tosch&#039;&#039;&#039;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Feuerwehr_von_1868&amp;diff=677</id>
		<title>Die Feuerwehr von 1868</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Feuerwehr_von_1868&amp;diff=677"/>
		<updated>2026-01-13T12:04:51Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Die Seite wurde neu angelegt: „… zweitältester Verein in Mitterfels  Der Feuerschutz war schon immer das Anliegen in Dorf und Stadt. Zur Gründung einer &amp;quot;Feuerwehr&amp;quot; kam es in Mitterfels 1868, ausgelöst durch die Gründungen auch anderwärts, vielleicht auch unter dem Eindruck des schrecklichen Brandes in Kötzting 1867.  Einführung eines Feuerversicherungsgesetz   &amp;quot;Brandversicherungsausschüsse&amp;quot; waren den Gemeinden durch das &amp;quot;Feuerversicherungsgesetz&amp;quot; vom 28. Mai 1852 aufgetragen.…“&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;… zweitältester Verein in Mitterfels&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Feuerschutz war schon immer das Anliegen in Dorf und Stadt. Zur Gründung einer &amp;quot;Feuerwehr&amp;quot; kam es in Mitterfels 1868, ausgelöst durch die Gründungen auch anderwärts, vielleicht auch unter dem Eindruck des schrecklichen Brandes in Kötzting 1867. &lt;br /&gt;
Einführung eines Feuerversicherungsgesetz &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Brandversicherungsausschüsse&amp;quot; waren den Gemeinden durch das &amp;quot;Feuerversicherungsgesetz&amp;quot; vom 28. Mai 1852 aufgetragen. Alle drei Jahre war der Ausschuss zu besetzen. Aus den Gemeindeprotokollen von Mitterfels und Scheibelsgrub der Jahre 1870 und 1873 kennen wir die Namen der damals Berufenen: in Mitterfels der Krämer Anton Loibl, der Schreinermeister Ludwig Greil, der Georg Hankofer, der Söldner Hollermeier; in Scheibelsgrub der Wirt Joseph Pellkofer, der Söldner Xaver Wartner, der Häusler Joseph Kufner und der Maurer Joseph Vogl. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Mitterfels gab es auch einen Kaminkehrer. Laut Gemeindebeschluss vom 4. Mai 1861 wurde dem Kaminkehrer Vanoni die Konzession erteilt, weil als notwendig bezeichnet und weil außerdem die Bedingungen erfüllt sind und der &amp;quot;Ernährungszustand&amp;quot; gesichert ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
30 Bürger gründeten 1868 eine Freiwillige Feuerwehr – Tiberius Burger erster Vorsitzender&lt;br /&gt;
Zur Gründung der Feuerwehr Mitterfels hatten sich 30 Bürger zusammengefunden. Sie wählten den Färbermeister Tiberius Burger, den wir schon vom Wanderverein her kennen, zu ihrem Vorstand. Sie kauften aus eigenen Mitteln eine Feuerspritze; das war ein primitives Gerät; das Wasser musste mit Eimern herangetragen und in den Spritzbehälter geschüttet werden, von dort wurde es mit der Hand in die Schläuche gepumpt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Schwierige Finanzierung von Gerätschaften&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Das Schlauchmaterial konnte immer nur in kleinen Posten angeschafft werden: 1874 wurden Schläuche für 100 Fuß (ca. 30 m) gekauft, 1875 für weitere 100 Fuß, diese schon mit den &amp;quot;sehr praktischen Verschraubungen&amp;quot;. 1883 wurde der Kauf einer Saug- und Druckspritze beschlossen, eine &amp;quot;Magirus&amp;quot; aus Messing und mit der Leistung für einen 10 Meter-Strahl. Die Finanzierung war recht schwierig. Die Wehr selber hatte nur 150 Mark, die München-Aachener Versicherung gab in zwei Raten 280 Mark, die Gemeinde opferte die Einnahmen aus dem &amp;quot;Malzzuschlag&amp;quot; und gab 600 Mark; außerdem erhoffte man sich eine Einnahme aus dem Verkauf des Vordergestells des bisherigen Wagens. &lt;br /&gt;
1887 übergab dann Tiberius Burger die Führung der Feuerwehr an seinen Sohn Karl Burger. Der ergänzte 1894 die Ausrüstung mit dem Kauf einer Schubleiter. Zu diesem Zweck wurden die Einkäufer mit 400 Mark losgeschickt. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Geräteeinkäufer versoffen das mitgegebene Geld&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sie blieben 3 Tage aus, dann waren die 400 Mark versoffen. Der Bäckermeister Engl schoss dann der Wehr das Geld solange vor, bis es wieder zusammengestottert war. Schon im nächsten Jahr konnte man die Leiter brauchen: da brannte das Weißgerberhaus unterhalb der Burgmauer (Paulus-Haus), und 1901 schlug der Blitz in den hölzernen Anbau der Brauerei Moosmüller ein, wo aber dann ein heftiger Regen beim Löschen mithalf. Noch immer mit der gleichen Ausrüstung wurden auch die folgenden Brände bekämpft: 1910 im &amp;quot;Schall-Hafner-Haus&amp;quot; (heute Kleemann), 1914 beim &amp;quot;Käser-Schneider&amp;quot; (der bekam extra Fronturlaub zum Wiederaufbau). Das Gefährlichste war bei der damaligen Wassernot und den reichlichen Holz-Anbauten ein Übergreifen auf das übrige Dorf. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Für die Alarmierung gab es den Feuerreiterdienst&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Interessant ist die Regelung der Alarmierung und auch des Fahrdienstes für die Feuerspritze. In einem Gemeindebeschluss vom 4. März 1883 ist dies festgelegt. Für die Alarmierung der Nachbargemeinden und -wehren gab es den Feuerreiterdienst; der war aber auch zuständig, der eigenen Wehr zu melden, wenn er im Nachbarbereich ein Feuer bemerkte oder von dort die Feuerglocke hörte. Bei der Auswahl der Feuerreiter wurde somit auch Rücksicht genommen auf Lage und Sicht- und Hörweite. Der Scheibelsgruber Wirt Joseph Pellkofer war zuständig für Oberalteich, der Bierbrauer Xaver Groß von &amp;quot;Eigenstück&amp;quot; (Moosmüller) für Agendorf und Steinach, der Bauer Jakob Hollmer von Miething für Ascha, der Bauer Joseph Bornschlegel von Unterholzen für Haselbach, der Bauer Peter Baier von Vorderbuchberg für Hunderdorf und Steinburg.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Einteilung der Pferdebesitzer zum Transport der „Löschmaschine“&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mit dieser Regelung waren die auswärtigen Pferdebesitzer zum Dienst an der &amp;quot;Pflichtfeuerwehr dahier&amp;quot; herangezogen. Zum Transport der &amp;quot;Löschmaschine&amp;quot; waren die am Ort wohnenden Pferdebesitzer eingeteilt: Wer zwei Pferde hatte, war dann allein zuständig; von denen „mit nur ein Pferd“ waren immer zwei Nachbarn zusammengefasst. Wer gerade turnusmäßig eingeteilt war, zeigte dies mit dem gut sichtbaren &amp;quot;Fahrverordnungstäfelchen&amp;quot; an. Das Entgelt für einen Fahrkilometer betrug im Jahr 1900 eine Mark. &lt;br /&gt;
In Mitterfels standen 14 Pferde, das ergab sieben Gespanne. Sie waren: &lt;br /&gt;
1. Der Wirt Xaver Amberger mit zwei Pferden (heute &amp;quot;Zur Friedenseiche&amp;quot;) &lt;br /&gt;
2. Der Wirt Medardus Meier mit zwei Pferden (heute &amp;quot;Zur Post&amp;quot;) &lt;br /&gt;
3. Die Posthalterin Anna Schlecht mit zwei Pferden (Feldmaier, Lindenstraße ) &lt;br /&gt;
4. Der Söldner Johann Straßmeier mit zwei Pferden (Xaver Hafner/Lang, Lindenstraße) &lt;br /&gt;
5. Der Metzger Georg Bachmeier mit zwei Pferden (Burgstraße/Bachmeier)&lt;br /&gt;
6. Mit je einem Pferd der Bote Joseph Ziegler und der Krämer Ludwig Hopfensberger (Burgstraße/ehem. Lichtinger) &lt;br /&gt;
7. Mit je einem Pferd der Bäcker Johann Kandler und der Krämer Jakob Bachmeier (Burgstraße). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Feuerwehr-Kommandanten&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Um die Jahrhundertwende waren folgende Männer die Kommandanten: Auf Karl Burger folgten der Metzger Bachmeier, der Schuster Haimerl (heute Haus Neidl), der Schlosser Eduard Schneider, der Gastwirt und Krämer Xaver Pellkofer (1902-1905), der Söldner Johann Wartner von Scheibelsgrub (1906), dann wieder jener &amp;quot;Haimerl Schuster&amp;quot;; der immer nur mit schiefem Helm erschien und darin so &amp;quot;schneidig&amp;quot; aussah, dass man ihn mit &amp;quot;Von der Tann&amp;quot; titulierte (nach einem bayerischen General im 70er-Krieg). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Löschweiher war der Gemeindeweiher in der Point&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Als Löschweiher gab es am untersten Ende der &amp;quot;Point&amp;quot; den &amp;quot;Gemeindeweiher&amp;quot;, am Platz der Sparkasse den &amp;quot;Baumeisterweiher&amp;quot;. Als 1895 im Gemeinderat die Herstellung einer Reserve an diesem Weiher angesprochen wurde, wurden die Kosten dazu zweimal abgelehnt, &amp;quot;da kein Bedürfnis besteht&amp;quot; (gemeint war die Nichtzuständigkeit der &amp;quot;Ortsgemeinde&amp;quot; Mitterfels).&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:FFW_von_1868_10_a_Vorf%C3%BChrung_FFW_bei_800-Jahr-Feier.jpg&amp;diff=676</id>
		<title>Datei:FFW von 1868 10 a Vorführung FFW bei 800-Jahr-Feier.jpg</title>
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		<updated>2026-01-12T21:07:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Vorführung der Freiwilligen Feuerwehr mit historischen Gerätschaften bei der 800-Jahr-Feier 1995 – Gestaltung: Franz Tosch&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Vorführung der Freiwilligen Feuerwehr mit historischen Gerätschaften bei der 800-Jahr-Feier 1995 – Gestaltung: Franz Tosch&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:FFW_von_1868_02_a_Luftkurort_Mitterfels_von_W_Feuerwehrweiher.jpg&amp;diff=675</id>
		<title>Datei:FFW von 1868 02 a Luftkurort Mitterfels von W Feuerwehrweiher.jpg</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:FFW_von_1868_02_a_Luftkurort_Mitterfels_von_W_Feuerwehrweiher.jpg&amp;diff=675"/>
		<updated>2026-01-12T21:06:08Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Der später zugeschüttete Gemeindeweiher – Postkarte um 1940&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Der später zugeschüttete Gemeindeweiher – Postkarte um 1940&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-PD-alt}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:FFW_von_1868_01_Historisches_Feuerl%C3%B6schger%C3%A4t_im_Burgmuseum.jpg&amp;diff=674</id>
		<title>Datei:FFW von 1868 01 Historisches Feuerlöschgerät im Burgmuseum.jpg</title>
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		<updated>2026-01-12T21:04:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Historisches Feuerlöschgerät im Burgmuseum – Foto: Herwig Hoinkes&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Historisches Feuerlöschgerät im Burgmuseum – Foto: Herwig Hoinkes&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Postexpedition_Mitterfels_von_1852&amp;diff=670</id>
		<title>Die Postexpedition Mitterfels von 1852</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Postexpedition_Mitterfels_von_1852&amp;diff=670"/>
		<updated>2026-01-10T08:34:36Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:Postexpedition 01 Ein halbes Jahrhundert nach der Gründung der Postexpedition im Jahre 1852 am Mitterfelser Bahnhof - Postkutsche 1905.jpg|links|mini|579x579px|Postkutsche bei der Fahrt zum Mitterfelser Bahnhof,1905, ein halbes Jahrhundert nach der Gründung der Postexpedition im Jahre 1852. Ohne Verlagsangabe, Sammlung Reinhard Stolz]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Brief- und Fahrpost-Expedition mit Poststallhaltung ... ===&lt;br /&gt;
Am 1. Januar 1852 wurde in Mitterfels eine &amp;quot;Postexpedition mit Poststallhaltung&amp;quot; eingerichtet. Erster &amp;quot;Postexpeditor&amp;quot; war der Ökonom und Bote Jakob Schlecht, sein Nachfolger 1858 der Anwesensbesitzer Ludwig Schlecht. Es hieß nun &amp;quot;Brief- und Fahrpost-Expedition mit Poststallhaltung&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== … im Anwesen Schlecht in der Lindenstraße ===&lt;br /&gt;
Ludwig Schlecht starb schon 1869. Da war es eine Hilfe für seine Witwe Anna Schlecht, dass sie weiterhin die Expedition betreiben durfte; ihre drei Kinder Ludwig, Joseph und Theres standen ja erst im Schulalter. Anna Schlecht blieb im Amt bis 1891, dann übergab sie am 16.12.1891 den &amp;quot;Postexpeditions- und Telegraphendienst mit Poststallhaltung&amp;quot; an ihren 29-jährigen Sohn Ludwig Schlecht, damals Postgehilfe und Anwesensbesitzer. Immer noch befand sich die Dienststelle im elterlichen Haus an der Lindenstraße (Feldmaier); nebenan war der Poststall für vier Pferde (Mika) und der Stadel mit Unterstelle für die Postkutsche (um 1960 abgerissen). &lt;br /&gt;
[[Datei:Postexpedition 02 Eine Postkutsche vor dem Haus des Posthalters Schlecht – heute Lindenstraße 16 - um 1910.jpg|mini|393x393px|Eine Postkutsche vor dem Haus des Posthalters Schlecht – heute Lindenstraße 16 - um 1910. Unbekannter Fotograf, Repro: Bildarchiv AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Frühfahrt der Postkutsche nach Straubing ===&lt;br /&gt;
Zum täglichen Geschäft gehörte die Frühfahrt nach Straubing; nachmittags ging es mit den Postsachen wieder zurück. Auch Passagiere konnten die Postkutsche benutzen. Der Postillion trug noch die schmucke Uniform mit blauer Jacke und weißer Hose, mit hohen glänzenden Stiefeln, einem Zylinder mit weiß-blauem Federbuschen, dazu das Posthorn an der langen, mit Quasten besetzten Kordel. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Postkutsche zum Mitterfelser Bahnhof ===&lt;br /&gt;
Die Straubing-Fahrten endeten mit Beginn des Eisenbahnverkehrs am 5. Dezember 1896. Jetzt brauchte die Postkutsche nur mehrmals täglich zum Mitterfelser Bahnhof fahren.  &lt;br /&gt;
[[Datei:Postexpedition 03 Der letzte Mitterfelser Postillion Albert Dietl um 1923.jpg|links|mini|Der letzte „echte“ Mitterfelser Postillion Albert Dietl in Uniform um 1923. Unbekannter Fotograf, Repro: Bildarchiv AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
Ein Gemeindebeschluss von 1900 erwähnt dann im Zusammenhang mit der Anbringung von Außenlaternen eine geplante Verlegung der Post &amp;quot;von außerhalb des Ortes&amp;quot; in das &amp;quot;Neumaierische Gasthaus&amp;quot;, das sich nunmehr &amp;quot;Gasthof zur Post&amp;quot; nennen konnte. Gleichfalls 1900 wurde die Anbringung einer Lampe an der Bahnhofstraße abgelehnt mit der Begründung, dass Passagiere ja gegen ein billiges Entgelt mit der Postkutsche fahren könnten. 1919 ging es zu Ende mit der kgl. bayer. Post. Die Briefmarken von 1919 trugen die Aufschrift &amp;quot;Freistaat Bayern&amp;quot;, und die &amp;quot;Abschiedsserie&amp;quot; von 1920 bekam den Überdruck &amp;quot;Deutsches Reich&amp;quot;. Jetzt wurde auch der Postexpeditor alter Zeit ein Beamter der Deutschen Reichspost. Ludwig Schlecht blieb es bis 1924, dann ging er in Pension. Er starb 1931. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Der Posthalter mit herausgeputzter Postkutsche beim Fronleichnamszug ===&lt;br /&gt;
In Mitterfels hatte man stets nur vom &amp;quot;Posthalter&amp;quot; oder &amp;quot;Postmeister&amp;quot; gesprochen. Diese Würde trug er auch gebührend zur Schau: Am Fronleichnamstag ließ er sich mit der herausgeputzten Kutsche bei der Kirche vorfahren und entstieg ihr in der alten Uniform, mit Degen und Schiffhut. Vor seinem Haus war einer der vier Prozessionsaltäre aufgebaut. Unweit davon steht noch heute das mächtige &amp;quot;Posthalterkreuz&amp;quot;, das einstmals von der Familie Schlecht errichtet worden war. 1924 spendeten die beiden Brüder Ludwig &lt;br /&gt;
und Joseph Schlecht eine neue Glocke für die Friedhofkirche; die alte war im Ersten Weltkrieg abgeliefert worden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dem &amp;quot;Posthalter&amp;quot; Schlecht sagte man eine übertriebene Sparsamkeit nach, eine noch ärgere seiner Schwester Theres, die in fortgeschrittenen Jahren den Mitterfelser Lehrer Friedrich Lautenbacher geheiratet hatte. Erinnert sei auch noch an einige der Postbediensteten vor und nach der Jahrhundertwende. Da gab es den Postboten Karl Freundorfer, geb. 1852, gest. 1936 als letzter Veteran aus dem 70er-Krieg. Dann den Postboten Joseph Kufner, geb. 1869 im Scheibelsgruber &amp;quot;Christoph-Haus&amp;quot; am &amp;quot;Gassl&amp;quot;. Schließlich den Goham vom &amp;quot;Häusl unter der Schlossbruck&amp;quot;, dessen Dienstgang anfangs noch bis Elisabethszell reichte. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der letzte „echte“ Postillion in Uniform: Albert Dietl&lt;br /&gt;
Einer der Postillione war Heinrich Freundorfer, Sohn des Postboten, der aber dann bei den Karmeliten zu Straubing eintrat. Dann für eine lange Zeit der Höpfl Sepp von Sollerwies. Der hatte 1910 mit den vier Postpferden das neue Mitterfelser Geläut in Straubing abholen dürfen; erst 1979 ist er 95-jährig gestorben. Der letzte echte Postillion mit Uniform war Albert Dietl, geb. 1901. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über die letzten Jahrzehnte des Postamts Mitterfels wird später berichtet.&lt;br /&gt;
[[Datei:Postexpedition 15 Posthalterkreuz in der Lindenstraße.JPG|zentriert|mini|774x774px|Posthalterkreuz in der Lindenstraße – Foto: Franz Tosch]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Erstveröffentlicht in der &#039;&#039;Chronik Markt Mitterfels&#039;&#039; von Franz Wartner.&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mitterfelser Geschichte]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Postexpedition_Mitterfels_von_1852&amp;diff=669</id>
		<title>Die Postexpedition Mitterfels von 1852</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Postexpedition_Mitterfels_von_1852&amp;diff=669"/>
		<updated>2026-01-10T08:07:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:Postexpedition 01 Ein halbes Jahrhundert nach der Gründung der Postexpedition im Jahre 1852 am Mitterfelser Bahnhof - Postkutsche 1905.jpg|links|mini|579x579px|Postkutsche bei der Fahrt zum Mitterfelser Bahnhof,1905, ein halbes Jahrhundert nach der Gründung der Postexpedition im Jahre 1852. Ohne Verlagsangabe, Sammlung Reinhard Stolz]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Brief- und Fahrpost-Expedition mit Poststallhaltung ... ===&lt;br /&gt;
Am 1. Januar 1852 wurde in Mitterfels eine &amp;quot;Postexpedition mit Poststallhaltung&amp;quot; eingerichtet. Erster &amp;quot;Postexpeditor&amp;quot; war der Ökonom und Bote Jakob Schlecht, sein Nachfolger 1858 der Anwesensbesitzer Ludwig Schlecht. Es hieß nun &amp;quot;Brief- und Fahrpost-Expedition mit Poststallhaltung&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== … im Anwesen Schlecht in der Lindenstraße ===&lt;br /&gt;
Ludwig Schlecht starb schon 1869. Da war es eine Hilfe für seine Witwe Anna Schlecht, dass sie weiterhin die Expedition betreiben durfte; ihre drei Kinder Ludwig, Joseph und Theres standen ja erst im Schulalter. Anna Schlecht blieb im Amt bis 1891, dann übergab sie am 16.12.1891 den &amp;quot;Postexpeditions- und Telegraphendienst mit Poststallhaltung&amp;quot; an ihren 29-jährigen Sohn Ludwig Schlecht, damals Postgehilfe und Anwesensbesitzer. Immer noch befand sich die Dienststelle im elterlichen Haus an der Lindenstraße (Feldmaier); nebenan war der Poststall für vier Pferde (Mika) und der Stadel mit Unterstelle für die Postkutsche (um 1960 abgerissen). &lt;br /&gt;
[[Datei:Postexpedition 02 Eine Postkutsche vor dem Haus des Posthalters Schlecht – heute Lindenstraße 16 - um 1910.jpg|mini|393x393px|Eine Postkutsche vor dem Haus des Posthalters Schlecht – heute Lindenstraße 16 - um 1910. Unbekannter Fotograf, Repro: Bildarchiv AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Frühfahrt der Postkutsche nach Straubing ===&lt;br /&gt;
Zum täglichen Geschäft gehörte die Frühfahrt nach Straubing; nachmittags ging es mit den Postsachen wieder zurück. Auch Passagiere konnten die Postkutsche benutzen. Der Postillion trug noch die schmucke Uniform mit blauer Jacke und weißer Hose, mit hohen glänzenden Stiefeln, einem Zylinder mit weiß-blauem Federbuschen, dazu das Posthorn an der langen, mit Quasten besetzten Kordel. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Postkutsche zum Mitterfelser Bahnhof ===&lt;br /&gt;
Die Straubing-Fahrten endeten mit Beginn des Eisenbahnverkehrs am 5. Dezember 1896. Jetzt brauchte die Postkutsche nur mehrmals täglich zum Mitterfelser Bahnhof fahren.  &lt;br /&gt;
[[Datei:Postexpedition 03 Der letzte Mitterfelser Postillion Albert Dietl um 1923.jpg|links|mini|Der letzte „echte“ Mitterfelser Postillion Albert Dietl in Uniform um 1923. Unbekannter Fotograf, Repro: Bildarchiv AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
Ein Gemeindebeschluss von 1900 erwähnt dann im Zusammenhang mit der Anbringung von Außenlaternen eine geplante Verlegung der Post &amp;quot;von außerhalb des Ortes&amp;quot; in das &amp;quot;Neumaierische Gasthaus&amp;quot;, das sich nunmehr &amp;quot;Gasthof zur Post&amp;quot; nennen konnte. Gleichfalls 1900 wurde die Anbringung einer Lampe an der Bahnhofstraße abgelehnt mit der Begründung, dass Passagiere ja gegen ein billiges Entgelt mit der Postkutsche fahren könnten. 1919 ging es zu Ende mit der kgl. bayer. Post. Die Briefmarken von 1919 trugen die Aufschrift &amp;quot;Freistaat Bayern&amp;quot;, und die &amp;quot;Abschiedsserie&amp;quot; von 1920 bekam den Überdruck &amp;quot;Deutsches Reich&amp;quot;. Jetzt wurde auch der Postexpeditor alter Zeit ein Beamter der Deutschen Reichspost. Ludwig Schlecht blieb es bis 1924, dann ging er in Pension. Er starb 1931. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Der Posthalter mit herausgeputzter Postkutsche beim Fronleichnamszug ===&lt;br /&gt;
In Mitterfels hatte man stets nur vom &amp;quot;Posthalter&amp;quot; oder &amp;quot;Postmeister&amp;quot; gesprochen. Diese Würde trug er auch gebührend zur Schau: Am Fronleichnamstag ließ er sich mit der herausgeputzten Kutsche bei der Kirche vorfahren und entstieg ihr in der alten Uniform, mit Degen und Schiffhut. Vor seinem Haus war einer der vier Prozessionsaltäre aufgebaut. Unweit davon steht noch heute das mächtige &amp;quot;Posthalterkreuz&amp;quot;, das einstmals von der Familie Schlecht errichtet worden war. 1924 spendeten die beiden Brüder Ludwig &lt;br /&gt;
und Joseph Schlecht eine neue Glocke für die Friedhofkirche; die alte war im Ersten Weltkrieg abgeliefert worden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dem &amp;quot;Posthalter&amp;quot; Schlecht sagte man eine übertriebene Sparsamkeit nach, eine noch ärgere seiner Schwester Theres, die in fortgeschrittenen Jahren den Mitterfelser Lehrer Friedrich Lautenbacher geheiratet hatte. Erinnert sei auch noch an einige der Postbediensteten vor und nach der Jahrhundertwende. Da gab es den Postboten Karl Freundorfer, geb. 1852, gest. 1936 als letzter Veteran aus dem 70er-Krieg. Dann den Postboten Joseph Kufner, geb. 1869 im Scheibelsgruber &amp;quot;Christoph-Haus&amp;quot; am &amp;quot;Gassl&amp;quot;. Schließlich den Goham vom &amp;quot;Häusl unter der Schlossbruck&amp;quot;, dessen Dienstgang anfangs noch bis Elisabethszell reichte. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der letzte „echte“ Postillion in Uniform: Albert Dietl&lt;br /&gt;
Einer der Postillione war Heinrich Freundorfer, Sohn des Postboten, der aber dann bei den Karmeliten zu Straubing eintrat. Dann für eine lange Zeit der Höpfl Sepp von Sollerwies. Der hatte 1910 mit den vier Postpferden das neue Mitterfelser Geläut in Straubing abholen dürfen; erst 1979 ist er 95-jährig gestorben. Der letzte echte Postillion mit Uniform war Albert Dietl, geb. 1901. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über die letzten Jahrzehnte des Postamts Mitterfels wird später berichtet.&lt;br /&gt;
[[Datei:Postexpedition 15 Posthalterkreuz in der Lindenstraße.JPG|zentriert|mini|774x774px|Posthalterkreuz in der Lindenstraße – Foto: Franz Tosch]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Erstveröffentlicht in der &#039;&#039;Chronik Markt Mitterfels&#039;&#039; von Franz Wartner.&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Kategorie:Mitterfelser Geschichte]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Postexpedition_Mitterfels_von_1852&amp;diff=668</id>
		<title>Die Postexpedition Mitterfels von 1852</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Postexpedition_Mitterfels_von_1852&amp;diff=668"/>
		<updated>2026-01-10T08:05:46Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:Postexpedition 01 Ein halbes Jahrhundert nach der Gründung der Postexpedition im Jahre 1852 am Mitterfelser Bahnhof - Postkutsche 1905.jpg|links|mini|579x579px|Postkutsche bei der Fahrt zum Mitterfelser Bahnhof,1905, ein halbes Jahrhundert nach der Gründung der Postexpedition im Jahre 1852. Ohne Verlagsangabe, Sammlung Reinhard Stolz]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Brief- und Fahrpost-Expedition mit Poststallhaltung … ===&lt;br /&gt;
Am 1. Januar 1852 wurde in Mitterfels eine &amp;quot;Postexpedition mit Poststallhaltung&amp;quot; eingerichtet. Erster &amp;quot;Postexpeditor&amp;quot; war der Ökonom und Bote Jakob Schlecht, sein Nachfolger 1858 der Anwesensbesitzer Ludwig Schlecht. Es hieß nun &amp;quot;Brief- und Fahrpost-Expedition mit Poststallhaltung&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== … im Anwesen Schlecht in der Lindenstraße ===&lt;br /&gt;
Ludwig Schlecht starb schon 1869. Da war es eine Hilfe für seine Witwe Anna Schlecht, dass sie weiterhin die Expedition betreiben durfte; ihre drei Kinder Ludwig, Joseph und Theres standen ja erst im Schulalter. Anna Schlecht blieb im Amt bis 1891, dann übergab sie am 16.12.1891 den &amp;quot;Postexpeditions- und Telegraphendienst mit Poststallhaltung&amp;quot; an ihren 29-jährigen Sohn Ludwig Schlecht, damals Postgehilfe und Anwesensbesitzer. Immer noch befand sich die Dienststelle im elterlichen Haus an der Lindenstraße (Feldmaier); nebenan war der Poststall für vier Pferde (Mika) und der Stadel mit Unterstelle für die Postkutsche (um 1960 abgerissen). &lt;br /&gt;
[[Datei:Postexpedition 02 Eine Postkutsche vor dem Haus des Posthalters Schlecht – heute Lindenstraße 16 - um 1910.jpg|mini|393x393px|Eine Postkutsche vor dem Haus des Posthalters Schlecht – heute Lindenstraße 16 - um 1910. Unbekannter Fotograf, Repro: Bildarchiv AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Frühfahrt der Postkutsche nach Straubing ===&lt;br /&gt;
Zum täglichen Geschäft gehörte die Frühfahrt nach Straubing; nachmittags ging es mit den Postsachen wieder zurück. Auch Passagiere konnten die Postkutsche benutzen. Der Postillion trug noch die schmucke Uniform mit blauer Jacke und weißer Hose, mit hohen glänzenden Stiefeln, einem Zylinder mit weiß-blauem Federbuschen, dazu das Posthorn an der langen, mit Quasten besetzten Kordel. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Postkutsche zum Mitterfelser Bahnhof ===&lt;br /&gt;
Die Straubing-Fahrten endeten mit Beginn des Eisenbahnverkehrs am 5. Dezember 1896. Jetzt brauchte die Postkutsche nur mehrmals täglich zum Mitterfelser Bahnhof fahren.  &lt;br /&gt;
[[Datei:Postexpedition 03 Der letzte Mitterfelser Postillion Albert Dietl um 1923.jpg|links|mini|Der letzte „echte“ Mitterfelser Postillion Albert Dietl in Uniform um 1923. Unbekannter Fotograf, Repro: Bildarchiv AK Heimatgeschichte Mitterfels]]&lt;br /&gt;
Ein Gemeindebeschluss von 1900 erwähnt dann im Zusammenhang mit der Anbringung von Außenlaternen eine geplante Verlegung der Post &amp;quot;von außerhalb des Ortes&amp;quot; in das &amp;quot;Neumaierische Gasthaus&amp;quot;, das sich nunmehr &amp;quot;Gasthof zur Post&amp;quot; nennen konnte. Gleichfalls 1900 wurde die Anbringung einer Lampe an der Bahnhofstraße abgelehnt mit der Begründung, dass Passagiere ja gegen ein billiges Entgelt mit der Postkutsche fahren könnten. 1919 ging es zu Ende mit der kgl. bayer. Post. Die Briefmarken von 1919 trugen die Aufschrift &amp;quot;Freistaat Bayern&amp;quot;, und die &amp;quot;Abschiedsserie&amp;quot; von 1920 bekam den Überdruck &amp;quot;Deutsches Reich&amp;quot;. Jetzt wurde auch der Postexpeditor alter Zeit ein Beamter der Deutschen Reichspost. Ludwig Schlecht blieb es bis 1924, dann ging er in Pension. Er starb 1931. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== Der Posthalter mit herausgeputzter Postkutsche beim Fronleichnamszug ===&lt;br /&gt;
In Mitterfels hatte man stets nur vom &amp;quot;Posthalter&amp;quot; oder &amp;quot;Postmeister&amp;quot; gesprochen. Diese Würde trug er auch gebührend zur Schau: Am Fronleichnamstag ließ er sich mit der herausgeputzten Kutsche bei der Kirche vorfahren und entstieg ihr in der alten Uniform, mit Degen und Schiffhut. Vor seinem Haus war einer der vier Prozessionsaltäre aufgebaut. Unweit davon steht noch heute das mächtige &amp;quot;Posthalterkreuz&amp;quot;, das einstmals von der Familie Schlecht errichtet worden war. 1924 spendeten die beiden Brüder Ludwig &lt;br /&gt;
und Joseph Schlecht eine neue Glocke für die Friedhofkirche; die alte war im Ersten Weltkrieg abgeliefert worden. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Dem &amp;quot;Posthalter&amp;quot; Schlecht sagte man eine übertriebene Sparsamkeit nach, eine noch ärgere seiner Schwester Theres, die in fortgeschrittenen Jahren den Mitterfelser Lehrer Friedrich Lautenbacher geheiratet hatte. Erinnert sei auch noch an einige der Postbediensteten vor und nach der Jahrhundertwende. Da gab es den Postboten Karl Freundorfer, geb. 1852, gest. 1936 als letzter Veteran aus dem 70er-Krieg. Dann den Postboten Joseph Kufner, geb. 1869 im Scheibelsgruber &amp;quot;Christoph-Haus&amp;quot; am &amp;quot;Gassl&amp;quot;. Schließlich den Goham vom &amp;quot;Häusl unter der Schlossbruck&amp;quot;, dessen Dienstgang anfangs noch bis Elisabethszell reichte. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der letzte „echte“ Postillion in Uniform: Albert Dietl&lt;br /&gt;
Einer der Postillione war Heinrich Freundorfer, Sohn des Postboten, der aber dann bei den Karmeliten zu Straubing eintrat. Dann für eine lange Zeit der Höpfl Sepp von Sollerwies. Der hatte 1910 mit den vier Postpferden das neue Mitterfelser Geläut in Straubing abholen dürfen; erst 1979 ist er 95-jährig gestorben. Der letzte echte Postillion mit Uniform war Albert Dietl, geb. 1901. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Über die letzten Jahrzehnte des Postamts Mitterfels wird später berichtet.&lt;br /&gt;
[[Datei:Postexpedition 15 Posthalterkreuz in der Lindenstraße.JPG|zentriert|mini|774x774px|Posthalterkreuz in der Lindenstraße – Foto: Franz Tosch]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Erstveröffentlicht in der &#039;&#039;Chronik Markt Mitterfels&#039;&#039; von Franz Wartner.&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
[[index.php?title=Kategorie:Mitterfelser Geschichte]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Die_Postexpedition_Mitterfels_von_1852&amp;diff=667</id>
		<title>Die Postexpedition Mitterfels von 1852</title>
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		<updated>2026-01-10T07:59:52Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Brief- und Fahrpost-Expedition mit Poststallhaltung …&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 1. Januar 1852 wurde in Mitterfels eine &amp;quot;Postexpedition mit Poststallhaltung&amp;quot; eingerichtet. Erster &amp;quot;Postexpeditor&amp;quot; war der Ökonom und Bote Jakob Schlecht, sein Nachfolger 1858 der Anwesensbesitzer Ludwig Schlecht. Es hieß nun &amp;quot;Brief- und Fahrpost-Expedition mit Poststallhaltung&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
… im Anwesen Schlecht in der Lindenstraße&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ludwig Schlecht starb schon 1869. Da war es eine Hilfe für seine Witwe Anna Schlecht, dass sie weiterhin die Expedition betreiben durfte; ihre drei Kinder Ludwig, Joseph und Theres standen ja erst im Schulalter. Anna Schlecht blieb im Amt bis 1891, dann übergab sie am 16.12.1891 den &amp;quot;Postexpeditions- und Telegraphendienst mit Poststallhaltung&amp;quot; an ihren 29-jährigen Sohn Ludwig Schlecht, damals Postgehilfe und Anwesensbesitzer. Immer noch befand sich die Dienststelle im elterlichen Haus an der Lindenstraße (Feldmaier); nebenan war der Poststall für vier Pferde (Mika) und der Stadel mit Unterstelle für die Postkutsche (um 1960 abgerissen). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Frühfahrt der Postkutsche nach Straubing&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zum täglichen Geschäft gehörte die Frühfahrt nach Straubing; nachmittags ging es mit den Postsachen wieder zurück. Auch Passagiere konnten die Postkutsche benutzen. Der Postillion trug noch die schmucke Uniform mit blauer Jacke und weißer Hose, mit hohen glänzenden Stiefeln, einem Zylinder mit weiß-blauem Federbuschen, dazu das Posthorn an der langen, mit Quasten besetzten Kordel. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Postkutsche zum Mitterfelser Bahnhof&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Straubing-Fahrten endeten mit Beginn des Eisenbahnverkehrs am 5. Dezember 1896. Jetzt brauchte die Postkutsche nur mehrmals täglich zum Mitterfelser Bahnhof fahren. &lt;br /&gt;
Ein Gemeindebeschluss von 1900 erwähnt dann im Zusammenhang mit der Anbringung von Außenlaternen eine geplante Verlegung der Post &amp;quot;von außerhalb des Ortes&amp;quot; in das &amp;quot;Neumaierische Gasthaus&amp;quot;, das sich nunmehr &amp;quot;Gasthof zur Post&amp;quot; nennen konnte. Gleichfalls 1900 wurde die Anbringung einer Lampe an der Bahnhofstraße abgelehnt mit der Begründung, dass Passagiere ja gegen ein billiges Entgelt mit der Postkutsche fahren könnten. 1919 ging es zu Ende mit der kgl. bayer. Post. Die Briefmarken von 1919 trugen die Aufschrift &amp;quot;Freistaat Bayern&amp;quot;, und die &amp;quot;Abschiedsserie&amp;quot; von 1920 bekam den Überdruck &amp;quot;Deutsches Reich&amp;quot;. Jetzt wurde auch der Postexpeditor alter Zeit ein Beamter der Deutschen Reichspost. Ludwig Schlecht blieb es bis 1924, dann ging er in Pension. Er starb 1931. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Posthalter mit herausgeputzter Postkutsche beim Fronleichnamszug&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Mitterfels hatte man stets nur vom &amp;quot;Posthalter&amp;quot; oder &amp;quot;Postmeister&amp;quot; gesprochen. Diese Würde trug er auch gebührend zur Schau: Am Fronleichnamstag ließ er sich mit der herausgeputzten Kutsche bei der Kirche vorfahren und entstieg ihr in der alten Uniform, mit Degen und Schiffhut. Vor seinem Haus war einer der vier Prozessionsaltäre aufgebaut. Unweit davon steht noch heute das mächtige &amp;quot;Posthalterkreuz&amp;quot;, das einstmals von der Familie Schlecht errichtet worden war. 1924 spendeten die beiden Brüder Ludwig &lt;br /&gt;
und Joseph Schlecht eine neue Glocke für die Friedhofkirche; die alte war im Ersten Weltkrieg abgeliefert worden. &lt;br /&gt;
Dem &amp;quot;Posthalter&amp;quot; Schlecht sagte man eine übertriebene Sparsamkeit nach, eine noch ärgere seiner Schwester Theres, die in fortgeschrittenen Jahren den Mitterfelser Lehrer Friedrich Lautenbacher geheiratet hatte. Erinnert sei auch noch an einige der Postbediensteten vor und nach der Jahrhundertwende. Da gab es den Postboten Karl Freundorfer, geb. 1852, gest. 1936 als letzter Veteran aus dem 70er-Krieg. Dann den Postboten Joseph Kufner, geb. 1869 im Scheibelsgruber &amp;quot;Christoph-Haus&amp;quot; am &amp;quot;Gassl&amp;quot;. Schließlich den Goham vom &amp;quot;Häusl unter der Schlossbruck&amp;quot;, dessen Dienstgang anfangs noch bis Elisabethszell reichte. &lt;br /&gt;
Der letzte „echte“ Postillion in Uniform: Albert Dietl&lt;br /&gt;
Einer der Postillione war Heinrich Freundorfer, Sohn des Postboten, der aber dann bei den Karmeliten zu Straubing eintrat. Dann für eine lange Zeit der Höpfl Sepp von Sollerwies. Der hatte 1910 mit den vier Postpferden das neue Mitterfelser Geläut in Straubing abholen dürfen; erst 1979 ist er 95-jährig gestorben. Der letzte echte Postillion mit Uniform war Albert Dietl, geb. 1901. &lt;br /&gt;
Über die letzten Jahrzehnte des Postamts Mitterfels wird später berichtet.&lt;br /&gt;
Erstveröffentlicht in der Chronik Markt Mitterfels von Franz Wartner.&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mitterfelser Geschichte]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<title>Die Postexpedition Mitterfels von 1852</title>
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		<updated>2026-01-10T07:49:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Die Seite wurde neu angelegt: „Brief- und Fahrpost-Expedition mit Poststallhaltung …  Am 1. Januar 1852 wurde in Mitterfels eine &amp;quot;Postexpedition mit Poststallhaltung&amp;quot; eingerichtet. Erster &amp;quot;Postexpeditor&amp;quot; war der Ökonom und Bote Jakob Schlecht, sein Nachfolger 1858 der Anwesensbesitzer Ludwig Schlecht. Es hieß nun &amp;quot;Brief- und Fahrpost-Expedition mit Poststallhaltung&amp;quot;.   … im Anwesen Schlecht in der Lindenstraße  Ludwig Schlecht starb schon 1869. Da war es eine Hilfe für seine Wi…“&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;Brief- und Fahrpost-Expedition mit Poststallhaltung …&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Am 1. Januar 1852 wurde in Mitterfels eine &amp;quot;Postexpedition mit Poststallhaltung&amp;quot; eingerichtet. Erster &amp;quot;Postexpeditor&amp;quot; war der Ökonom und Bote Jakob Schlecht, sein Nachfolger 1858 der Anwesensbesitzer Ludwig Schlecht. Es hieß nun &amp;quot;Brief- und Fahrpost-Expedition mit Poststallhaltung&amp;quot;. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
… im Anwesen Schlecht in der Lindenstraße&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ludwig Schlecht starb schon 1869. Da war es eine Hilfe für seine Witwe Anna Schlecht, dass sie weiterhin die Expedition betreiben durfte; ihre drei Kinder Ludwig, Joseph und Theres standen ja erst im Schulalter. Anna Schlecht blieb im Amt bis 1891, dann übergab sie am 16.12.1891 den &amp;quot;Postexpeditions- und Telegraphendienst mit Poststallhaltung&amp;quot; an ihren 29-jährigen Sohn Ludwig Schlecht, damals Postgehilfe und Anwesensbesitzer. Immer noch befand sich die Dienststelle im elterlichen Haus an der Lindenstraße (Feldmaier); nebenan war der Poststall für vier Pferde (Mika) und der Stadel mit Unterstelle für die Postkutsche (um 1960 abgerissen). &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Frühfahrt der Postkutsche nach Straubing&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Zum täglichen Geschäft gehörte die Frühfahrt nach Straubing; nachmittags ging es mit den Postsachen wieder zurück. Auch Passagiere konnten die Postkutsche benutzen. Der Postillion trug noch die schmucke Uniform mit blauer Jacke und weißer Hose, mit hohen glänzenden Stiefeln, einem Zylinder mit weiß-blauem Federbuschen, dazu das Posthorn an der langen, mit Quasten besetzten Kordel. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Postkutsche zum Mitterfelser Bahnhof&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Straubing-Fahrten endeten mit Beginn des Eisenbahnverkehrs am 5. Dezember 1896. Jetzt brauchte die Postkutsche nur mehrmals täglich zum Mitterfelser Bahnhof fahren. &lt;br /&gt;
Ein Gemeindebeschluss von 1900 erwähnt dann im Zusammenhang mit der Anbringung von Außenlaternen eine geplante Verlegung der Post &amp;quot;von außerhalb des Ortes&amp;quot; in das &amp;quot;Neumaierische Gasthaus&amp;quot;, das sich nunmehr &amp;quot;Gasthof zur Post&amp;quot; nennen konnte. Gleichfalls 1900 wurde die Anbringung einer Lampe an der Bahnhofstraße abgelehnt mit der Begründung, dass Passagiere ja gegen ein billiges Entgelt mit der Postkutsche fahren könnten. 1919 ging es zu Ende mit der kgl. bayer. Post. Die Briefmarken von 1919 trugen die Aufschrift &amp;quot;Freistaat Bayern&amp;quot;, und die &amp;quot;Abschiedsserie&amp;quot; von 1920 bekam den Überdruck &amp;quot;Deutsches Reich&amp;quot;. Jetzt wurde auch der Postexpeditor alter Zeit ein Beamter der Deutschen Reichspost. Ludwig Schlecht blieb es bis 1924, dann ging er in Pension. Er starb 1931. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Posthalter mit herausgeputzter Postkutsche beim Fronleichnamszug&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
In Mitterfels hatte man stets nur vom &amp;quot;Posthalter&amp;quot; oder &amp;quot;Postmeister&amp;quot; gesprochen. Diese Würde trug er auch gebührend zur Schau: Am Fronleichnamstag ließ er sich mit der herausgeputzten Kutsche bei der Kirche vorfahren und entstieg ihr in der alten Uniform, mit Degen und Schiffhut. Vor seinem Haus war einer der vier Prozessionsaltäre aufgebaut. Unweit davon steht noch heute das mächtige &amp;quot;Posthalterkreuz&amp;quot;, das einstmals von der Familie Schlecht errichtet worden war. 1924 spendeten die beiden Brüder Ludwig &lt;br /&gt;
und Joseph Schlecht eine neue Glocke für die Friedhofkirche; die alte war im Ersten Weltkrieg abgeliefert worden. &lt;br /&gt;
Dem &amp;quot;Posthalter&amp;quot; Schlecht sagte man eine übertriebene Sparsamkeit nach, eine noch ärgere seiner Schwester Theres, die in fortgeschrittenen Jahren den Mitterfelser Lehrer Friedrich Lautenbacher geheiratet hatte. Erinnert sei auch noch an einige der Postbediensteten vor und nach der Jahrhundertwende. Da gab es den Postboten Karl Freundorfer, geb. 1852, gest. 1936 als letzter Veteran aus dem 70er-Krieg. Dann den Postboten Joseph Kufner, geb. 1869 im Scheibelsgruber &amp;quot;Christoph-Haus&amp;quot; am &amp;quot;Gassl&amp;quot;. Schließlich den Goham vom &amp;quot;Häusl unter der Schlossbruck&amp;quot;, dessen Dienstgang anfangs noch bis Elisabethszell reichte. &lt;br /&gt;
Der letzte „echte“ Postillion in Uniform: Albert Dietl&lt;br /&gt;
Einer der Postillione war Heinrich Freundorfer, Sohn des Postboten, der aber dann bei den Karmeliten zu Straubing eintrat. Dann für eine lange Zeit der Höpfl Sepp von Sollerwies. Der hatte 1910 mit den vier Postpferden das neue Mitterfelser Geläut in Straubing abholen dürfen; erst 1979 ist er 95-jährig gestorben. Der letzte echte Postillion mit Uniform war Albert Dietl, geb. 1901. &lt;br /&gt;
Über die letzten Jahrzehnte des Postamts Mitterfels wird später berichtet.&lt;br /&gt;
Erstveröffentlicht in der Chronik Markt Mitterfels von Franz Wartner.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<title>Datei:Postexpedition 15 Posthalterkreuz in der Lindenstraße.JPG</title>
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		<updated>2026-01-10T07:48:17Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Posthalterkreuz in der Lindenstraße - Foto: Franz Tosch&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Posthalterkreuz in der Lindenstraße - Foto: Franz Tosch&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Postexpedition_03_Der_letzte_Mitterfelser_Postillion_Albert_Dietl_um_1923.jpg&amp;diff=664</id>
		<title>Datei:Postexpedition 03 Der letzte Mitterfelser Postillion Albert Dietl um 1923.jpg</title>
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		<updated>2026-01-10T07:47:27Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Um 1923: Der letzte Mitterfelser Postillion Albert Dietl (1901-1963) - Repro: Archiv AK Heimat¬geschichte Mitterfels e. V.&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Um 1923: Der letzte Mitterfelser Postillion Albert Dietl (1901-1963) - Repro: Archiv AK Heimat¬geschichte Mitterfels e. V.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Datei:Postexpedition_02_Eine_Postkutsche_vor_dem_Haus_des_Posthalters_Schlecht_%E2%80%93_heute_Lindenstra%C3%9Fe_16_-_um_1910.jpg&amp;diff=663</id>
		<title>Datei:Postexpedition 02 Eine Postkutsche vor dem Haus des Posthalters Schlecht – heute Lindenstraße 16 - um 1910.jpg</title>
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		<updated>2026-01-10T07:46:38Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Um 1910: Eine Postkutsche vor dem Haus des Posthalters Schlecht – heute Lindenstraße 16; Zuschauer sind der kleine Lang Ment und seine Schwester. - Repro: Archiv AK Heimatgeschichte Mitterfels e. V.&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Um 1910: Eine Postkutsche vor dem Haus des Posthalters Schlecht – heute Lindenstraße 16; Zuschauer sind der kleine Lang Ment und seine Schwester. - Repro: Archiv AK Heimatgeschichte Mitterfels e. V.&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
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		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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		<title>Datei:Postexpedition 01 Ein halbes Jahrhundert nach der Gründung der Postexpedition im Jahre 1852 am Mitterfelser Bahnhof - Postkutsche 1905.jpg</title>
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		<updated>2026-01-10T07:45:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: Um 1905: Ein halbes Jahr¬hundert nach der Gründung der Postexpedition im Jahre 1852: Postkutsche vor dem Mitterfelser Bahnhofsgebäude - Foto: Archiv Druck Stolz&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;== Beschreibung ==&lt;br /&gt;
Um 1905: Ein halbes Jahr¬hundert nach der Gründung der Postexpedition im Jahre 1852: Postkutsche vor dem Mitterfelser Bahnhofsgebäude - Foto: Archiv Druck Stolz&lt;br /&gt;
== Lizenz ==&lt;br /&gt;
{{Bild-CC-by-sa/4.0}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Auszeichnung_des_Landkreises_f%C3%BCr_Mitterfelser*innen_%E2%80%A6&amp;diff=660</id>
		<title>Auszeichnung des Landkreises für Mitterfelser*innen …</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.mitterfels.eu/index.php?title=Auszeichnung_des_Landkreises_f%C3%BCr_Mitterfelser*innen_%E2%80%A6&amp;diff=660"/>
		<updated>2026-01-07T20:43:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Franz Tosch: &lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;[[Datei:2025 12 15 Schlicht-Medaille.jpg|links|mini|398x398px]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== … mit der Josef-Schlicht-Medaille 2025 ... ===&lt;br /&gt;
Die Josef-Schlicht-Medaille ging dieses Jahr an zwei Preisträger aus Mitterfels: Ausgezeichnet wurden Maria Birkeneder aus Mitterfels und der Arbeitskreis für Heimatgeschichte Mitterfels&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
„Hier werden Menschen ausgezeichnet, die sich auf unterschiedlichste Art und Weise um unsere Heimat verdient gemacht haben. Sei es in den Bereichen Kultur, Brauchtum, Geschichte oder Heimat ganz allgemein“, sagte Landrat Josef Laumer in seiner Einführung zum Festakt im Großen Sitzungssaal des Landratsamtes, der nach guter Tradition nach der Jahresschlusssitzung des Kreistags am 15. Dezember stattfand. Von 1977 bis 2024 hat der Landrat insgesamt 31 Persönlichkeiten (davon einen Verein) mit dieser Auszeichnung geehrt. Aktuell gibt es 14 lebende Preisträgerinnen und Preisträger.&lt;br /&gt;
[[Datei:2025 12 15 Schlicht-Medaille an Maria Birkeneder.jpg|mini|313x313px|Die Preisträgerin Maria Birkeneder mit Landrat Josef Laumer und Laudator Bernhard Suttner]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== ... für Maria Birkeneder ===&lt;br /&gt;
Mit der Josef-Schlicht-Medaille 2025 ausgezeichnet wurden Maria Birkeneder sowie der Arbeitskreis Heimatgeschichte Mitterfels als zweiter Verein (nach „Eiskeller Haindling“ 2018). In beiden Fällen sei die Entscheidung einstimmig in der Kreistagssitzung am 11. August getroffen worden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Maria Birkeneder wurde für ihren langjährigen Einsatz für ihre Heimatgemeinde Mitterfels bei der Erhaltung der Historischen Hien-Sölde, für ihren Einsatz als Vorreiterin für den Fair-Trade-Handel und für viele Aktionen beim Projekt „Freifließende Donau“ ausgezeichnet. &#039;&#039;&#039;Hier die Laudatio, gehalten von Bernhard Suttner:&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:2025 12 15 Laudatio für Maria Birkeneder von Bernhard Suttner.pdf|links|mini]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:2025 12 15 Schlicht-Urkunde für AK HG.jpg|links|mini]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== ... und den AK Heimatgeschichte Mitterfels ===&lt;br /&gt;
Der Ak Heimatgeschichte erhielt die Auszeichnung für eine dreißigjährige Arbeit, das Interesse für die Heimat, ihre Geschichte und Kultur zu wecken: Mit der Herausgabe des Mitterfelser Magazins, der Falkenfelser Hefte und weiterer Publikationen, mit dem „tagesaktuellen“ Pendant des MM, dem Internetauftritt - und mit Vorträgen, Führungen und Exkursionen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es ist eine Auszeichnung für jedes Mitglied des AK Heimatgeschichte, für alle Autoren, Fotografen, Künstler, Unterstützer, die mit ihren Arbeiten und ihrer Arbeitszeit – immer ohne „Gage“ und ehrenamtlich - Teil dieses „Heimat-Netzwerks“ sind. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&#039;&#039;&#039;Mehr in der Laudatio, vom Kreisarchivpfleger Georg Fisch gehalten:&#039;&#039;&#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:2025 12 15 LAUDATIO für AK HG von Georg Fisch.pdf|mini]]  &lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Datei:2025 12 15 Preistraeger Schlicht-Medaille.jpg|zentriert|mini|829x829px|Die Preisträger Maria Birkeneder (rechts) und der Arbeitskreis Heimatgeschichte Mitterfels mit Franz Tosch, im Verein (bis vor drei Jahren) verantwortlich für das „Mitterfelser Magazin“ (MM) und den Internet-Auftritt, Vorsitzender Elisabeth Vogl, jetzt zuständig für das MM, stellvertretender Vorsitzenden Cornelia Landstorfer, Schriftführerin Gertrud Graf sowie Robert Elsberger von der Sparkasse Niederbayern-Mitte (von rechts nach links). Die Bank hat den Landkreis beim Ankauf neuer Medaillen unterstützt. Zweite Reihe von rechts: Andreas Liebl, Bürgermeister von Mitterfels, Landrat Josef Laumer und seine Stellvertreter Andreas Aichinger, Martha Altweck-Glöbl und Barbara Unger. Foto: Gertrud Graf]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Vereine]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Franz Tosch</name></author>
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